舒適性 跟同品牌大哥天籟共同運用的人體工程學座椅 寬大柔軟 不遜于沙發 長途行駛也不回覺得疲勞
懸掛調校的感覺有點偏軟 不夠硬朗 過彎時側傾相對比較嚴重
隔音效果非常棒 時速100以內 噪音可以在接收范圍之內
相比上一代軒逸 新軒逸造型更年輕化了 告別了上一代圓滑的造型 年輕中透出一點運動氣息 象牙白比較大氣 耐臟 缺點就是補漆比較麻煩

發動機蓋子縫隙略大。空調旋鈕及內外循環按鈕過于廉價。夜晚近光燈偏暗 。原車鑰匙不夠檔次 副鑰匙建議也是遙控鑰匙。新車味道比較大 很難散去

相比同級別的車型 新軒逸在空間上有很大優勢 尤其后排腿部空間很充裕 本人1.83 后排乘客感覺很滿意。人體工程學座椅坐感很舒服 長途行駛不會覺得疲勞油耗比較經濟 市區百公里油耗在7.5L左右 并且開空調 個人很滿意外觀相比上一代軒逸 新軒逸更年輕 流線型比較適合我的口味整體隔音效果不錯 行駛過程當中路噪聲音相對較小，本人大部分時間還是在市區內使用 方向過輕對于女性來講也許是件好事 個人認為轉彎指向不是很有細心 比較模糊

大氣，很漂亮，特別是從樓上高處俯視，讓人心動啊中庸，談不上奢華，但很溫馨實用。很高的一款家用車型，買車已經三年多了，沒覺得買這車后悔，很值得一款心儀的車

從整體來說，沒有太可選的，只能說動力一般了，這點也不是特別的不滿意，實際上只要舍得給油一樣動力十足，不過不是年輕人了，沒必要玩那種沖動和心跳的感覺了，對于我來說，這個動力足夠了。

空間大，舒適度高.這車是我看過的所有家庭用車中最大，舒適度最高的一款，也是自己當初選車定位的重要標準，適合全家人用乘坐。每次帶老媽老爸出去時，他們都不愿坐姐姐的凱美瑞和別克商務，說坐在里邊空間小座椅也不舒服，所以我這車成了老爸老媽的御用品了超大的空間，就是一般的中級車、商務車與我家的軒軒都沒得比，一次去4S店，保養師傅告訴我，這車的長度比天籟還長呢，當然空間就大了。剛剛說過動力一般，但作為家用已經足夠了，車開的太快、太猛對于自己、家人和路人來講都不是什么好事。很精準，可以說定位準確，方向很靈敏，重量適中，操控很舒服，可能是已經人車合一的感覺吧，我每次開別人車的時候感覺很不適應，總覺得自己的車開起來舒服，心里有底。

軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。

減震有些偏硬,鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，

外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協調，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。

軒逸的真皮沙發絕對沒得說，沒錯，那就是個沙發。雖說后懸掛是扭力梁非獨立，不過基本不影響乘坐舒適性。家里開了20多年4500大吉普的岳父大人在后排乘坐了一段時間，給了一句總結：減震還不錯！

沒有ESP，這個是我最不滿意的，當初差點就因為這個把小軒軒PASS了！當時還有個原因是沒有后防撞梁，不過提車的時候看到已經有了，所以這個就不提了。

轉向還不錯，不向有些評價說的那么模糊不清，實際操作起來指向性還是很不錯的。油門初段很溫柔，適合在城市里跟車行駛，深踩一點就會有動力出來，推背感還是有的，但不是很強，反正家用車，又不會去飚車，這樣的加速能力已經夠用。

總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發動機配合好，換擋沒有頓挫感，油門響應非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應該說基本夠用了。3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什么感覺？反正我沒座過，囧）4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，后來調試了一下導航，把聲音設置里的重低音什么的開到最大，然后在U盤里都下載一些音質比較好的歌曲，后來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。

1.無ESP；2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）6.無USB；7.無后防撞梁（10月30日以前的車應該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了后防撞梁）8.價格個人感覺還是偏高了一些，9.發動機蓋是支架而非液壓桿；10.后備箱是彈簧而非液壓桿；11.總是刮蹭，操控性太差；12.沒有自動升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會自動升吧，其他幾個窗子我記得是沒有的； 13.舒適版不提供真皮坐椅；14.總體感覺喇叭好像有點重比較難按的趕腳，大家覺得呢？

外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協調，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。
軒逸雖然定義為A級車，但是卻擁有堪比B級車的空間，尤其是腿部空間，調整好前排座椅以后，后排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個拳頭輕輕松松）
對于我這個新手來說我覺得夠用，高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式
油耗很滿意，CVT發動機的優勢，日系車的優勢，發揮的淋漓盡致。目前共行駛1228公里，市區居多，平均油耗7.1每百公里

外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協調，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。內飾以淺色為主，而且走的是家具風格，個人感覺不像新福克斯那樣（坐進去給人一種非常壓抑的感覺），新軒給人的感覺是舒張，輕松的感覺，噢，對，用一句話來說就是：坐進軒逸，你就感覺進了你自己家里的臥室，舒坦，安心。

1.無ESP；2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）6.無USB

總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發動機配合好，換擋沒有頓挫感，油門響應非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應該說基本夠用了。3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什么感覺？反正我沒座過，囧）4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，后來調試了一下導航，把聲音設置里的重低音什么的開到最大，然后在U盤里都下載一些音質比較好的歌曲，后來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。

舒適度！空間同級領先，無論座椅還是隔音，都很讓人滿意，非常舒適！座椅坐感很舒服 長途行駛不會覺得疲勞

車漆軟！到現在車身、機蓋上面都有好多劃痕了，尤其是機蓋上面，

空間真是一級棒，后排坐個大人，前面還可以站個小孩子，當然這是說明他軸距長，高度也夠，所以坐在里面感覺不到壓抑；座椅特別舒服，但是舒適版是絨的，容易弄臟，特別是扶手那，考慮加個真皮。但是車不是很寬，后排坐兩個，很舒服，三個有點擠，要是坐四個舒適性就大打折扣了。

立刻我騎上去感受，里面空間夠大，夠敞亮，頭頂上的窗戶還能打開。

剛進到店里就看這個小白豬。特大號眼睛，賊翹的屁股，雪白的皮膚。豬全身上下都是寶。

軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現那么突出，又高又胖的車身幾乎看不出它是藍鳥的“后裔”；內部空間和后排座椅舒適度的表現非常好，不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的，總的來說軒逸作為家庭用車的確是個不錯的選擇。 軒逸的內飾是標準的日產風格，帶有很強的家居氛圍，坐在車內不經意會有種錯覺，好像自己正呆在某個房間里，而且是個臥室。軟性材質使用的很多，所以帶來的觸感也不會令人感到生硬。方向盤也是熟悉的樣式，最起碼跟騏達是一模一樣的。淺米色內飾風格更是一貫的配色方案，應該說這種內飾確實能帶給人放松和潔凈的感受。儀表的筒狀造型以及白色飾邊也都跟騏達一樣，但盤面有立體的齒狀設計，質感和立體感要更強，有種精密的機械儀器效果。 應該說，軒逸外觀并不算多誘人，而車內最吸引的莫過于它的座椅。沙發一般的設計，乘坐舒適感是同級別車內難以超越的舒適。

由于車身較高，軒逸的外形顯得不夠修長，車身側面的防擦亮條已經適當中和了一部分視覺效果，但是車窗以下的部分仍然會給較厚重的感覺。軒逸1.6AT車型使用的是一款4AT變速箱，擋把使用跟排擋座一樣的木紋材質，不管木是真是假，也不管視覺效果如何，總是難免有些滑手。讓人感到遺憾的是軒逸的低配車型雖然有遙控開啟和關閉，但竟然沒有發動機電子防盜功能，不需要加芯片的車鑰匙看上去跟普通的家用防盜門鑰匙很難區分，實在是顯得有些寒酸。

綜合來看，軒逸1.6升車型除了動力稍弱，它基本是一臺很適合家用的代步車。溫馨的內飾、細致的做工和舒適的行駛感都是家庭用車的基本條件，軒逸都有。但入門級車型的配置實在有些簡陋，除了代步，基本就沒有其它可以讓人享受的東西了，無法滿足人們更多的需求。最簡單的辦法就是考慮配置更高的車型，但以目前的市場指導價來看，軒逸并沒有突出的價格優勢。

百公里的耗油量應該是在7個油多一點點，不會超過7.5個油，目前大連春季盎然。等5.1的時候跑一次近郊。

操控:比較滿意操控
油耗:高速, 平均油耗: 5.2L/100km, 比較滿意油耗

外觀:優雅 大氣, 不太滿意外觀
內飾:不太滿意內飾
空間:身高: 170-180CM, 不太滿意空間
質量:不太滿意質量

外觀:比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾

外觀:大氣,商務, 商務感很強的一款車，整體感覺很大氣，很漂亮。
內飾:精致，日系車一如既往的精致。
操控:非常舒服。
動力:動力不錯，應該算比較有勁的一款車。
空間:身高: 160以下CM, 非常寬敞，后座稍顯窄一點。
質量:完全沒問題。
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 稍稍有點費油，但時間久了油耗應該可以下來。

外觀:大氣優雅,屁股有點高, 車尾燈很漂亮！
內飾:還行！
操控:車速稍快時，轉向感覺有點飄！
動力:高速上加速較慢，不過對于1.6升的發動機來說，動力還不錯！
空間:身高: 170-180CM, 很大！車寬稍顯不夠，整輛車看起來比同價位車型高，如果寬點，整輛車看起來更大氣！
質量:發動機聲音很小，使用至今，質量還行！未發現有問題。
油耗:市區, 平均油耗: 8.1L/100km, 比較省油！

外觀:優雅 大氣, 車內空間很大··· 很寬敞..
內飾:沒有特別突出的地方
空間:身高: 160-170CM, 空間特別寬敞....
油耗:市區, 平均油耗: 11.9L/100km, 油耗來講！~~ 不算低.. 但也不是很高！~ 不知道可能跟開車習慣有關系吧 ...

外觀:大氣, 家庭使用，是一款同級別車款里面很滿意的，空間很大
內飾:優雅，給人一種穩重的感覺
操控:輕盈
動力:只有真正的車主才知道，動力絕對超贊！
空間:身高: 170-180CM, 我很胖，但是坐在里面絕對夠用，也不影響后排的乘坐者
質量:質量很好，絕對滿意！
油耗:市區, 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗很滿意不管市區還是郊外都很省油

外觀:優雅 大氣, 外形比較圓潤，側面看很漂亮。
內飾:內飾做工很好，即使是塑膠也感覺很有質感。真皮座椅很上檔次且舒適。偏向家居風格。
空間:身高: 170-180CM, 空間很大，特別是后排頭部腿部空間充裕。
油耗:市區, 平均油耗: 8.4L/100km, 排量2.0目前油耗平均8.4。市區堵車12左右，高速7升左右。目前還不錯。

操控:車身較高不適宜激烈駕駛。

外觀:精致緊湊, 號稱小天籟,外觀精致緊湊,還是銀色看著最舒服,其他顏色有點淡
內飾:比較滿意內飾
操控:操控靈活舒適,加速時沒有感覺頓挫感.而且內部有很多細小的細節非常喜歡,比如倒車后視鏡可以自動向下,扶手處有可以折疊的飲料架,最喜歡的是無鑰匙啟動,不知情的人看著會覺得很magic
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間
質量:大小適中,輕巧舒適,精致低調的不張揚

內飾:內飾還可以 很細致
操控:女生開 操控性不錯
空間:身高: 160-170CM, 空間很大
油耗:市區, 平均油耗: 8.6L/100km, 開了一年了 整體非常滿意 平均油耗8.6個

動力:1.6 如果男生開選擇2.0的好些