價格低，乘坐舒適

底盤一般，動力表現(xiàn)也相對的一般

乘坐起來非常的舒適，相對較好，油耗表現(xiàn)不錯。

舒適性 跟同品牌大哥天籟共同運用的人體工程學座椅 寬大柔軟 不遜于沙發(fā) 長途行駛也不回覺得疲勞
懸掛調(diào)校的感覺有點偏軟 不夠硬朗 過彎時側傾相對比較嚴重
隔音效果非常棒 時速100以內(nèi) 噪音可以在接收范圍之內(nèi)
相比上一代軒逸 新軒逸造型更年輕化了 告別了上一代圓滑的造型 年輕中透出一點運動氣息 象牙白比較大氣 耐臟 缺點就是補漆比較麻煩

發(fā)動機蓋子縫隙略大。空調(diào)旋鈕及內(nèi)外循環(huán)按鈕過于廉價。夜晚近光燈偏暗 。原車鑰匙不夠檔次 副鑰匙建議也是遙控鑰匙。新車味道比較大 很難散去

相比同級別的車型 新軒逸在空間上有很大優(yōu)勢 尤其后排腿部空間很充裕 本人1.83 后排乘客感覺很滿意。人體工程學座椅坐感很舒服 長途行駛不會覺得疲勞油耗比較經(jīng)濟 市區(qū)百公里油耗在7.5L左右 并且開空調(diào) 個人很滿意外觀相比上一代軒逸 新軒逸更年輕 流線型比較適合我的口味整體隔音效果不錯 行駛過程當中路噪聲音相對較小，本人大部分時間還是在市區(qū)內(nèi)使用 方向過輕對于女性來講也許是件好事 個人認為轉彎指向不是很有細心 比較模糊

外觀大氣，空間出色，座椅舒適，車內(nèi)隔音效果好，我在車內(nèi)從來沒有留意到發(fā)動機的聲音。。
外觀大氣，乍一眼還以為是中型車，有時會被和天籟混淆。鈦古金顏色挺滿意，有幾個不怎么關注車的人還以為要20W——偷笑ing。個人喜好的原因，我還是希望車身再長一點才好看（新軒逸比老軒逸短了10公分）。

漆面薄，車沒開多久一次輕微蹭車，漆面已經(jīng)有明顯痕跡，對方（奧迪）可是無損。車皮敲起來都有點像紙片，加上車身輕，沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，之前試駕1.8CVT的時候銷售演示了60過彎，感覺發(fā)飄，所以現(xiàn)在開1.6的只敢40過彎。

典型的家居風格，充滿溫馨的感覺，老婆小孩坐在里面應該很舒服，不會有工業(yè)那種冰冷的感覺。對于我這三口之家在適合不過了。
空間寬敞、后排除了中間座椅，兩邊坐人可是豪華享受，但想橫躺就困難了。
配置只能說很一般。車身本來就輕，還沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上高速都有點沒底。1.6豪華版居然還是手動空調(diào)，還有那鑰匙也太寒酸了，車頭的LED行車燈僅僅是個擺設。放到其他品牌，最多是中配。后排座椅不能放倒稍微有點遺憾。電動座椅倒是少有的亮點。
1.6CVT的動力輸出就是一個穩(wěn)字，采用ECO模式就更不用說了，想要有推背的感覺？還是算了吧。其實這種動力在市區(qū)完全夠用了，哪有這么多空間給你加速？

大氣，很漂亮，特別是從樓上高處俯視，讓人心動啊中庸，談不上奢華，但很溫馨實用。很高的一款家用車型，買車已經(jīng)三年多了，沒覺得買這車后悔，很值得一款心儀的車

從整體來說，沒有太可選的，只能說動力一般了，這點也不是特別的不滿意，實際上只要舍得給油一樣動力十足，不過不是年輕人了，沒必要玩那種沖動和心跳的感覺了，對于我來說，這個動力足夠了。

空間大，舒適度高.這車是我看過的所有家庭用車中最大，舒適度最高的一款，也是自己當初選車定位的重要標準，適合全家人用乘坐。每次帶老媽老爸出去時，他們都不愿坐姐姐的凱美瑞和別克商務，說坐在里邊空間小座椅也不舒服，所以我這車成了老爸老媽的御用品了超大的空間，就是一般的中級車、商務車與我家的軒軒都沒得比，一次去4S店，保養(yǎng)師傅告訴我，這車的長度比天籟還長呢，當然空間就大了。剛剛說過動力一般，但作為家用已經(jīng)足夠了，車開的太快、太猛對于自己、家人和路人來講都不是什么好事。很精準，可以說定位準確，方向很靈敏，重量適中，操控很舒服，可能是已經(jīng)人車合一的感覺吧，我每次開別人車的時候感覺很不適應，總覺得自己的車開起來舒服，心里有底。

軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。

減震有些偏硬,鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，

外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協(xié)調(diào)，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。

軒逸的真皮沙發(fā)絕對沒得說，沒錯，那就是個沙發(fā)。雖說后懸掛是扭力梁非獨立，不過基本不影響乘坐舒適性。家里開了20多年4500大吉普的岳父大人在后排乘坐了一段時間，給了一句總結：減震還不錯！

沒有ESP，這個是我最不滿意的，當初差點就因為這個把小軒軒PASS了！當時還有個原因是沒有后防撞梁，不過提車的時候看到已經(jīng)有了，所以這個就不提了。

轉向還不錯，不向有些評價說的那么模糊不清，實際操作起來指向性還是很不錯的。油門初段很溫柔，適合在城市里跟車行駛，深踩一點就會有動力出來，推背感還是有的，但不是很強，反正家用車，又不會去飚車，這樣的加速能力已經(jīng)夠用。

總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發(fā)動機配合好，換擋沒有頓挫感，油門響應非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應該說基本夠用了。3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什么感覺？反正我沒座過，囧）4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，后來調(diào)試了一下導航，把聲音設置里的重低音什么的開到最大，然后在U盤里都下載一些音質(zhì)比較好的歌曲，后來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。

1.無ESP；2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）6.無USB；7.無后防撞梁（10月30日以前的車應該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了后防撞梁）8.價格個人感覺還是偏高了一些，9.發(fā)動機蓋是支架而非液壓桿；10.后備箱是彈簧而非液壓桿；11.總是刮蹭，操控性太差；12.沒有自動升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會自動升吧，其他幾個窗子我記得是沒有的； 13.舒適版不提供真皮坐椅；14.總體感覺喇叭好像有點重比較難按的趕腳，大家覺得呢？

外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協(xié)調(diào)，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。
軒逸雖然定義為A級車，但是卻擁有堪比B級車的空間，尤其是腿部空間，調(diào)整好前排座椅以后，后排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個拳頭輕輕松松）
對于我這個新手來說我覺得夠用，高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式
油耗很滿意，CVT發(fā)動機的優(yōu)勢，日系車的優(yōu)勢，發(fā)揮的淋漓盡致。目前共行駛1228公里，市區(qū)居多，平均油耗7.1每百公里

空間很滿意，我一米八出頭的個，坐進去一點都不感到壓抑，后備箱也可以，但是實用的儲物格很少，坐在后座根本沒有放東西的地方，連門上都沒有儲物槽，中控上的那個格子不知道放什么東西，放手機的話，開車時去拿需要前傾身子，不是很方便。

好的舒適性就意味著操控不怎么樣。用這句話說明她的缺點也是無疑的拉。 在過彎的時候自己真心沒什么自信啊， 我都是盡量慢一點。因為是舒適版，配置各方面跟別的車差距很大，不是說車身穩(wěn)定這類的配置，畢竟9w的合資車還夠不上。但是很多小的地方也不是很滿意，比如沒有usb接口，除了收音機和CD，只能用AUX接口去跟手機連線才能放歌，很不方便。

舒適性是沒得說了，無可挑剔的舒服（對比同類價位車型）!如果你只是要一 臺稱職，合格的代步工具,那么她將是很好的選擇、個人覺得舊款內(nèi)飾不怎么樣，老氣。主要還是新款時尚，精致些。動力就不說什么了，又不什么賽車，就是個家用的，也不追求什么推背感，反正夠用，我以前也沒開過別的車，不好評論，但是我爸爸是老司機了，沒聽他抱怨過。目前是磨合期，大體油耗在6、7個吧，我們這小縣城沒有什么堵車一說，而且上班途中也比較順暢，估計以后在6個一下也是可能的

外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協(xié)調(diào)，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。內(nèi)飾以淺色為主，而且走的是家具風格，個人感覺不像新福克斯那樣（坐進去給人一種非常壓抑的感覺），新軒給人的感覺是舒張，輕松的感覺，噢，對，用一句話來說就是：坐進軒逸，你就感覺進了你自己家里的臥室，舒坦，安心。

1.無ESP；2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）6.無USB

總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發(fā)動機配合好，換擋沒有頓挫感，油門響應非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應該說基本夠用了。3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什么感覺？反正我沒座過，囧）4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，后來調(diào)試了一下導航，把聲音設置里的重低音什么的開到最大，然后在U盤里都下載一些音質(zhì)比較好的歌曲，后來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。

舒適度！空間同級領先，無論座椅還是隔音，都很讓人滿意，非常舒適！座椅坐感很舒服 長途行駛不會覺得疲勞

車漆軟！到現(xiàn)在車身、機蓋上面都有好多劃痕了，尤其是機蓋上面，

空間真是一級棒，后排坐個大人，前面還可以站個小孩子，當然這是說明他軸距長，高度也夠，所以坐在里面感覺不到壓抑；座椅特別舒服，但是舒適版是絨的，容易弄臟，特別是扶手那，考慮加個真皮。但是車不是很寬，后排坐兩個，很舒服，三個有點擠，要是坐四個舒適性就大打折扣了。

外觀:大氣,商務, 商務感很強的一款車，整體感覺很大氣，很漂亮。
內(nèi)飾:精致，日系車一如既往的精致。
操控:非常舒服。
動力:動力不錯，應該算比較有勁的一款車。
空間:身高: 160以下CM, 非常寬敞，后座稍顯窄一點。
質(zhì)量:完全沒問題。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 稍稍有點費油，但時間久了油耗應該可以下來。

外觀:大氣優(yōu)雅, 外觀不錯
空間:身高: 170-180CM, 挺大的
質(zhì)量:小日本研究車在細節(jié)上還是很佩服的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比較滿意

動力:因為注重節(jié)油因此動力稍感不足

外觀:大氣優(yōu)雅,屁股有點高, 車尾燈很漂亮！
內(nèi)飾:還行！
操控:車速稍快時，轉向感覺有點飄！
動力:高速上加速較慢，不過對于1.6升的發(fā)動機來說，動力還不錯！
空間:身高: 170-180CM, 很大！車寬稍顯不夠，整輛車看起來比同價位車型高，如果寬點，整輛車看起來更大氣！
質(zhì)量:發(fā)動機聲音很小，使用至今，質(zhì)量還行！未發(fā)現(xiàn)有問題。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.1L/100km, 比較省油！

外觀:大氣, 家庭使用，是一款同級別車款里面很滿意的，空間很大
內(nèi)飾:優(yōu)雅，給人一種穩(wěn)重的感覺
操控:輕盈
動力:只有真正的車主才知道，動力絕對超贊！
空間:身高: 170-180CM, 我很胖，但是坐在里面絕對夠用，也不影響后排的乘坐者
質(zhì)量:質(zhì)量很好，絕對滿意！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗很滿意不管市區(qū)還是郊外都很省油

內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以 很細致
操控:女生開 操控性不錯
空間:身高: 160-170CM, 空間很大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.6L/100km, 開了一年了 整體非常滿意 平均油耗8.6個

動力:1.6 如果男生開選擇2.0的好些

軒逸車乘坐特別舒適 聲音特別安靜 動力特別強勁 油耗特別低省 在家庭用緊湊型臥車里，是不可多得的一款非常好的車型。

幾乎沒有不滿意的地方

軒逸車乘坐特別舒適 聲音特別安靜 動力特別強勁 油耗特別低省 在家庭用緊湊型臥車里，是不可多得的一款非常好的車型。