4速變速箱太次。

作為這么高性價(jià)比的不產(chǎn)品，法國(guó)鬼子居然不懂營(yíng)銷！！！

性能稍差，跟世嘉沒(méi)什么太大的區(qū)別

應(yīng)加強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)的宣傳力度，把法系車的歷史發(fā)展和技術(shù)特點(diǎn)宣傳給世人，讓更多的人了解法系車是貨真價(jià)實(shí)的車

油耗高，提速慢。第一次保養(yǎng)盡然不跟換機(jī)油（要錢就給換）。

車身輕了，排量小了，后排空間小。

皮子質(zhì)感也不算特別好。我的小福是自己手縫的卡炫真皮方向盤套，手感很好。大C4原裝真皮方向盤手感上比那個(gè)次點(diǎn)。

價(jià)格要是在15萬(wàn)以內(nèi)就好啦

內(nèi)飾:簡(jiǎn)單樸素
油耗:, 平均油耗: 10L/100km, 也許是腳下太猛+車身質(zhì)量大的緣故，10升的油耗表現(xiàn)并不令人滿意。

動(dòng)力:較弱，加速乏力

操控:C4輪胎固然是在彎道上落后的重要原因，但我們還是發(fā)現(xiàn)，其操控性確實(shí)也不盡人意。相比而言它的方向盤路感比較模糊，準(zhǔn)確性欠佳，直接影響了高速變線測(cè)試的成績(jī)，再加上輪胎抓地力不足，在突然變向時(shí)的轉(zhuǎn)向不足也很難通過(guò)油門來(lái)修正，這時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并沒(méi)有發(fā)揮它應(yīng)有的作用
動(dòng)力:雖然C4稱之為轎跑車，但單在動(dòng)力方面來(lái)看顯然差強(qiáng)人意。國(guó)內(nèi)銷售的C4只配備了1.6L直列四缸動(dòng)力，80KW的動(dòng)力只能與10萬(wàn)元級(jí)別的家用車處于同一水平。而在國(guó)外，C4最大可選擇2.0排量，130KW動(dòng)力，真正稱得上轎跑車的名號(hào)
空間:身高: 170-180CM, 車內(nèi)據(jù)說(shuō)有25個(gè)儲(chǔ)物的地方，可是我沒(méi)發(fā)現(xiàn)有很大個(gè)的，想想這么點(diǎn)點(diǎn)空間那么多儲(chǔ)物格你就懂了，就像100平米的房子有8個(gè)房間，還不暈死你？不實(shí)用。轎跑車也好跑車也好，這類車向來(lái)都不是追求車內(nèi)空間最大化的，也許前排空間還算寬敞，但后排空間就顯得勉為其難了。

一共有5個(gè)儀表板，法國(guó)人也真能搞笑的，呵呵

儀表在中軸線上，觀察時(shí)有點(diǎn)別紐的感覺(jué)

配置不高，很多和世嘉一樣

售后服務(wù)設(shè)施差了點(diǎn)。

動(dòng)力表現(xiàn)一般。