方向盤指向清晰，電子助力很好的擬補(bǔ)了新手轉(zhuǎn)彎時(shí)的困惑，在市區(qū)超車真的不再覺(jué)得那么難了，一二檔中規(guī)中矩，三檔以上你會(huì)覺(jué)得有使不完的勁，加速和推背感強(qiáng)烈，我一開(kāi)英朗的同事都說(shuō)這車提速真心棒

我自己覺(jué)得離完美還差那么一點(diǎn)，畢竟不如原裝的穩(wěn)定，剎車盤有點(diǎn)硬，雖然硬了耐用，但磨合期滋滋的響聲真的挺討厭的，磨合期過(guò)后應(yīng)該就不會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題了，檔位吸入感不是很強(qiáng)

動(dòng)力充沛，空間大，后備箱也不錯(cuò)，我的是時(shí)尚版，但并沒(méi)有大眾桑塔納和捷達(dá)那種低廉的感覺(jué)，霧燈，座椅高低調(diào)節(jié)，遙控鑰匙，油門后備箱電動(dòng)開(kāi)啟，電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，還有前后排閱讀燈和后備箱照明燈，怎么樣，是不是很厚道，更重要的是全新愛(ài)麗舍無(wú)與倫比的操控性，我覺(jué)得在同級(jí)別里算得上是標(biāo)桿了！最近沒(méi)怎么計(jì)算，1500公里時(shí)6.5個(gè)油耗吧，最近經(jīng)常跑市里，油耗明顯高了點(diǎn)，也能接受得了，我同事的新凱越自動(dòng)檔市區(qū)13個(gè)油，我聽(tīng)了甚感欣慰