在總線技術的支持下，這輛小車的內涵也很豐富。

我的C2跑了12000公里左右了，車子在低速的時候經常聽到一種金屬摩擦的吱吱聲

操控的確不錯，比雨燕好。

但市區(qū)還是很耗油啊，我算來算去，絕對下不了9個油。

門把車子生起來，看了下底盤，轉向拉桿很好，很結實

且2檔提速時轉速在1700~1800時，檔把抖動厲害，2000轉以上現象又消失，不知是什么原因？

其次說說車子的動力，很多人對1.4的動力是否夠用感到懷疑。跑跑市區(qū)是絕對夠用的，滿載也不成問題。

后車窗設計成手搖可以說是從安全考慮，但是也可以說是節(jié)約成本，

剎車距離短，至少在堵車時能讓偶跟緊前方的車，防止旁邊的車夾三，并保證能在對方剎住，c2也剎住。

但是現在不知道為什么啟動時得停留3秒鐘左右，而且感覺啟動非常的無力。想問問專家這是什么情況。但是啟動后一切正常。

手擋感覺很輕,一路加擋很是平順,比ALS,FK強很多,問了JSMM,她說C2變速箱技術是保時捷的,不知真假,不過感覺不錯,向我這樣五大三粗的兩個指頭換擋沒有什么問題,但換擋沒有吸入感.

上次回家跑高速，看到前方的路暢通無阻，于是狠狠的踩下了油門。感覺如下：速度表慢慢提升，到了150的時候，中間的行車道有一輛大貨車，此時心里沒了底，因為感覺到方向盤在抖，第一次開這么快的車，而且很寬的超車道霎那間變得很窄，有種會撞上大貨車的感覺。速度還在攀升，過了160，車晃的更厲害了，不知是路不平還是車發(fā)飄（新手，沒體會過什么叫發(fā)飄，所以不好定位問題），松了油門，略帶了一下剎車，車速降到140后情況便好多了。

整體對小C還是覺得不錯

掛5檔時速到了145公里轉速表突破4000轉，但是聲音有點大啊，

懸掛技術沒的說

1、2檔銜接不好，駕駛感覺不爽

在買前曾在網上看到說C2自動檔的,如果突然踩剎車減速,或者放油門時動作不能太快,不然車子會有頓挫感,以我新手的水平,我沒有感覺到頓挫感.一路上還是挺順暢的.

C2車的內飾確實不怎么樣

微笑的前臉張揚、飽滿，傳達著一種陽光、自信、桀傲不遜、熱情奔放，在紅色車身的映襯下，玲瓏剔透的透明水晶組合尾燈，竟有一絲活潑俏皮的味道。

差點的路面顛簸感太強烈，不是很舒適而且有點飄的感覺。

三年多沒啥大問題，也沒壞過什么，應該還是比較省心的車。發(fā)生過不少事故，但車車對撞事故中好像沒吃過什么虧。唯一一次打成平手是跟別克的商務車對撞。大家都沒事。不過后來發(fā)現前檔小有變形，但不影響大局，至今都沒管。到現在唯一換過的東西是前左轉向燈。

輪胎不舒服

優(yōu)點是外型時尚，運動．

內飾質地比較硬，塑料感較強。

C2真的是很不錯的車車

冷車啟動： 冷車啟動不好，有時候需要2次打火，俺是從來沒有遇到過這種情況，壇子里面大都是1.4 滴人遇到滴較多，原因不詳，但是有個壇友滴信息（在議中）：4S店升級了電腦，問他為 何升級，告知改進冷車啟動。

不過之后小拉了高速,且保持在2500-3000轉提速,高擋位滑行-最新的100元93號油(4.87元/升)在城市跑了320公里,呵呵,百公里油耗只有6.4左右了!!

如題,怎么辦???以前修過,4S給換過一個蓋子,昨天加玻璃水,發(fā)現又漏油還是滲油了...你們有這種問題發(fā)生嗎???是什么原因造成的???

在高速上跑到155邁依然非常穩(wěn)，

車子一動就有聲音，不大，像是有個鐵絲碰輪轂的聲音！

保養(yǎng)提示，一啟動車就看見。

咱們Ｃ２的漆面并沒有想象得硬和厚（親身體驗有圖有真相），

外形靚麗，回頭率高。

噪音大，這點和大眾車沒法比。

中距離提速快（同級車中最快）

再就是后備箱及副駕的雜物箱沒配燈，使用上多有不便，在這里鄙視下神龍，:mad: :mad: :mad: 有點扣門了。

很滿意。 很朝氣。 很前衛(wèi)。 很合適。

噪音大。

對發(fā)動機很滿意。沒有聽到發(fā)動機的噪音，更多的是風噪。

今天晚上停車的時候發(fā)現底盤有異響，像是金屬輕輕撞擊的聲音，在半離合狀態(tài)下特別明顯。平常行駛過程中震動時可能是太吵了沒有聽到。