內(nèi)飾:內(nèi)飾結(jié)構(gòu)和皮革質(zhì)量不好，猛的一看不錯，時間一長就不耐看了，做工還湊合，但是內(nèi)飾用料真的是需要提高了
動力:起步有點兒慢，又是電子油門，中段的加速也很一般的，基本上沒有加速的突出的感覺，應(yīng)該是都是這個感覺
質(zhì)量:夜間行車遠光燈照度不夠，還不如奇瑞風(fēng)云的大燈痛快

內(nèi)飾:內(nèi)飾改進后有進步，但依舊需要改進！
動力:油耗下降同時動力也有些力不從心了！
質(zhì)量:質(zhì)量方面有所提升。還需更上一層樓！

還有一件比較郁悶的事情，就是我的車沒有配裝數(shù)字時鐘。

120公里以后風(fēng)噪聲有點，但能接收。

D檔起車及行車頓挫感存在，小弟幾天體會下來認為原因可能如下： 1）、景程油門及6速自動檔反應(yīng)較靈敏，油門踏板力道需細心體會，稍一用力便迅速響應(yīng)，變速箱自動降檔避免發(fā)生危險，所以出現(xiàn)頓挫感； 2）、行車頓挫原因同上，幾天下來掌握好踏板力道后，加速順暢，現(xiàn)象完全消失。

怠速不是很穩(wěn)

好想感覺腦門和前遮陽板距離近了點，是不是因為我開慣了GL8, 金杯的原因？

天窗其實我不大喜歡，覺得是個沒用的俗氣的擺設(shè)，還怕漏水和降低安全系數(shù)，但這車不帶天窗的還沒有，懶得去評價了。

開了窗感覺噪音很大，關(guān)窗還好，可能輪胎不好的關(guān)系，等過了2-3萬公里去換普利司通；

油耗高

我發(fā)現(xiàn)車燈光斑是不對稱的,照射出來傾斜,左低右高

使用自動檔，則要忍受加速反應(yīng)太慢，轉(zhuǎn)數(shù)稍不留意就超高。

方向鎖使用便捷性太差，不用也罷。不論低速和高速都有明顯向右跑偏現(xiàn)象，未確定是否是胎壓原因，大家對此也有眾多反映，目前無結(jié)論，但對于是由外因比如是道路側(cè)斜坡度產(chǎn)生的影響本人不敢茍同保留意見。

松剎車踏板的時候有 嘎嘎 的聲音

前保險杠一邊的縫隙比較大，去4s檢查，固定保險杠的地方有點變形，幾下就敲回去了。

怠速時方向盤感覺得到輕微抖動

提速的確有點慢，特別是冷車開出去不多久，或是上坡。有次被一輛KMR戲弄了一下，巨不爽！

跑偏 也是上個月無意中發(fā)現(xiàn)的，在高速路上行車時明顯往左跑偏，檢查了胎壓沒有問題，準備明年去4S店做個4輪定位，不過行車就跑偏心里始終不爽

在顛簸時左儀表板真的有點滋滋聲！不知怎摸回事，一保時準備問問4S！

內(nèi)飾稍顯粗糙