總的感覺是新車舒適寬敞，又漂亮。

就近光燈有這個(gè)問題,而且光斑邊緣是紫色的.

發(fā)動機(jī)噪音，因?yàn)橐宦烽_音樂，不是很明顯。

有時(shí)候往左打方向的時(shí)候會偶爾“啪”響一下，聲音不是很大，發(fā)出響聲也不固定，不是每次打方向都響。而且緩慢打的時(shí)候比快速打的時(shí)候發(fā)出響聲的幾率要大一些。往右打方向極少出現(xiàn)。

無論中高速的穩(wěn)定性都很好，即使大風(fēng)天也不會有種被側(cè)推的感覺。

低速時(shí)玻璃有共振聲

如今公里數(shù)快3萬了（老款SE），總體感覺平穩(wěn)、扎實(shí)、寬大和舒服。

輪胎的噪音比帕薩特大。

發(fā)現(xiàn)油門很輕,屬于一點(diǎn)就有.

胎噪和風(fēng)噪已經(jīng)比較明顯了

配置，足夠用，

一鍵升降有時(shí)會出BUG，一鍵功能消失，但車窗還是能升降，貌似重啟解決。

與原先試車時(shí)的感覺一樣，穩(wěn)健、厚重。

車漆比較薄，現(xiàn)在引擎蓋上已經(jīng)亂七八糟，狂打蠟也沒用，只能下次一次性打磨一下算了。

油耗還行，夏天13冬天10，我的開車習(xí)慣非常好，在安全第一的情況下保持車速50以上盡量不剎車，新手可以學(xué)習(xí)和琢磨一下。

掛進(jìn)倒檔以后，倒車的時(shí)候聲音比較大，不是發(fā)動機(jī)里傳來的，感覺象是傳動軸轉(zhuǎn)動的聲音比較大。

昨天跑一趟南匯，一個(gè)來回油耗只有6.6，感覺很不錯。今天市區(qū)油耗在7.6左右，上來了一點(diǎn)，跟頻繁起步停車有很大關(guān)系。總體來講，油耗還算正常，尤其是在我這個(gè)拿證后7年沒碰車的準(zhǔn)新手的手里，能有這種表現(xiàn)，還是值得稱道的。

這車有點(diǎn)憨，提速反應(yīng)較慢，自重太大，發(fā)動機(jī)較為背力。

做工用料還是不錯的，我覺得比這個(gè)價(jià)位的很多車子都好。甚至有超值的感覺。

只有一把鑰匙有遙控功能。

起步后，再加速上檔那是相當(dāng)?shù)捻樍铮�推背感很�?qiáng)，油門稍踩，檔位不停的上升，如果不是在市內(nèi)這種加速效果還是很讓我滿意地，但是，市 內(nèi)駕馭就是另外一種感覺了，輕踩油門檔剛加上去不是紅燈就是有車來加塞或急停，這時(shí)趕快松油門，但是檔位還沒有下來有時(shí)甚至感覺到檔位還在上，只有踩剎車，耗油啊兄弟們

主要是油門反應(yīng)慢

領(lǐng)導(dǎo)的父母比較滿意，車子大

安全帶戴的時(shí)間長了，左肩感覺勒的有些酸麻 【聽了TX的介紹，感覺這應(yīng)該是很多車型的毛病，不是景景獨(dú)有】

起步也不肉，關(guān)鍵看你怎么開。

而且噪音我認(rèn)為也比自動的要小，我專門和我朋友的一輛自動的比較過（只比較過一輛），

在高速上此車的噪音方面的控制還是讓人滿意地。

怠速不是很穩(wěn)

內(nèi)飾：個(gè)人比較喜歡上深下潛的顏色搭配，豪華版桃木頗有高貴氣質(zhì)

好想感覺腦門和前遮陽板距離近了點(diǎn)，是不是因?yàn)槲议_慣了GL8, 金杯的原因？

車載音響：效果過的去。我是音樂愛好者，愛聽鄧麗君、蔡琴、歌劇女高音和弦樂，家中有HIFI及影院（價(jià)值30余萬），可讓我將珍愛的CD放到車上聽，還是舍不得，怕被損壞。用iPOD發(fā)射FM調(diào)頻，效果太差。個(gè)人認(rèn)為行駛安全重要，JC的車載音響效果完全可以達(dá)到背景音樂的效果。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終在2000以下，即使速度拉到90往上，那指針還是扭扭捏捏不肯過2000

大氣的外觀，

隔音一般

乘坐舒適。

800公里第一次跑長途后出現(xiàn)兩次1次打火不著車的現(xiàn)象

上了三檔后就很有勁嘍，油門響應(yīng)非常快。

方向略為偏左，這也是群里很多版友提到的問題，在60KM以下時(shí)確實(shí)略有跑偏，但上了高速基本上沒有感覺。國慶免費(fèi)檢測的時(shí)候特地讓4S店檢查了一下，說是沒有什么問題。我的感覺是向左和向右10度左右時(shí)，助力的力量不太一樣，但確實(shí)不影響使用。跑了趟長途在1500KM后感覺跑偏減輕了些，是否過了磨合就會好，目前還在觀測中。

內(nèi)飾做工較為精細(xì)，和YG差不多，色彩搭配較為協(xié)調(diào)。

離合器抬起的時(shí)候馬上發(fā)出齒輪的聲音，踏下去就沒有了。