發動機轉速2000-2100轉換擋很輕松

我個人特別不喜歡桃木，過兩天打算把桃木拆下來噴成低配版的那種銀灰色。

空間大，綜合素質均衡。

油耗高、發動機聲音大，起步肉。

最可惜的是雪夫蘭的品牌戰略，讓買車的人后悔！《鄉村愛情》里面到處都是這車，這難道是提升品牌么？奇瑞QQ也沒這么干過啊！！！

景程換了發動機和變速箱，應該是一個質變，不錯。

頭部空間很小很小。

油耗不高！Ecotec DVVT發動機確實有力量，且不費油!，第一次提車加油100元，16個，跑至120公里，還差一個格到紅線，加油至跳槍，51個油！小程標配65郵箱，看來4s還是給了不少油的啊

而且后排腿部空間不像說的那么寬裕，剛剛好夠用而已

空間寬大（我一個有寶馬5系的同事都說此車大）

外觀：越看越稀飯。。。。。。

動力感覺夠了，因為磨合期，感覺不深。

呵呵發動機下面沒有保護板,只是有層塑料板,感覺不踏實,今天托了2次底,都是在山路,不過回家洗車之后檢查了沒什么問題,不錯..!

提速也比自動檔的好多了

輪胎：太差了！

內部空間大，售價在合理范圍。

車型外形設計過于中庸，實際駕駛也沒帶來多大的驚喜。

還是商務氣息比較重一點的車型。

銳利的側面

車內噪音問題，景程上手一個月，我發現早上發動的時候，坐在車內能清晰的聽到發動機的聲音，貌似還有點大啊。上路的時候，不管開多少邁，不過路上有多吵，只要轉速超過1千5百轉，那聲音聽的清清楚楚的，搞的我好煩啊。

內部寬敞

車門太單薄了。開關車門時感覺門很輕，不夠厚實，車門開啟30度、60度兩個點位極不明顯。 以上是使用XJC三天來的一些感覺，還很不完全，請擁有此車的朋友們補充。

晚上駕駛室綠色的背景燈，個人感覺老氣。聽壇子了朋友說拆開看了就是個綠色的燈泡，不知道能不能換冷光的藍色、白色。 沒有遮陽板化妝鏡照明燈，小小鄙視一下。錦湖輪胎，太一般了，準備換掉。確實有向左跑偏的問題，看來是通病。不明白為什么沒聽人說有向右跑偏的，難道和車的結構有關？懸掛偏軟，當然是為了舒適。只是總感覺我車的右邊顛簸時減震存在微小雜音，感覺整體性不強。經常檔位不管由D-R，或者由R-D，都會按照原來的行程進或者退一點，不安全。這是個很大的問題，有時候掉頭，我們就留下很小的空間，如果發生以上情況，可能會引起刮...擦，這也是個大問題，不知道大家是不是碰到過這個問題。在別的車上沒有碰到過。后門出入不方便。空調原始設定不方便。每次發動都是外循環，需要啟動A/C后，通過手動調成內循環。且不開空調按鈕，也會出風，夏天肯定不舒服。 現在大概11.8個油，可能和磨合期有關。儲藏空間一般。手套箱與一般車比較空間太小（上寬下窄），且阻尼偏小；前門儲藏空間不實用（因開口較小，大的物體放不下）；后門上無置物空間）；駕駛室建議增加放臨時卡的小空間；中央扶手空間不規則，利用率不高，也就放下個面巾紙。變速調節不太好，個人觀點，起步稍微有點慢，3、4就沒問題了

就是駕駛位車窗升到頂后，再按一下升窗鍵，車窗還會輕微向上動一下。

內飾，對得起這價格

鑰匙外形設計太難看，比奇瑞旗云的都難看。

景程換了發動機和變速箱，應該是一個質變，不錯。

提速實在太慢了

特別是音響,效果特好!!!

JC沒有定速巡航系統。所以很難穩定在一定的車速。

車外表大氣

由于北京的路況，80公里很難跑到，所以很少用4檔，現在4檔也是力量不足，至于5檔，基本沒有用過，昨天晚上機場高速，感覺不到120公里時速，上5檔都是浪費

感覺車的動力是更加好。

而且新景程的電腦顯示油耗是極其不準確的，比實際要小了很多.

景程的胎噪一直都挺大的，過一種柏油路，特別明顯。

動力較肉。加速沒有推背感，起步時松開油門象個老太太，慢悠悠地，提速超車時，那發動機干吼著就是沒力（過了磨合期會好些？但愿吧），實在是難以恭維。開慣了YG再開JC，有點受罪，些車的動力比較適合40歲以上的筒子。

100多公里的時候本人拉了次高速跑到了 140 跑了大概10分鐘左右 感覺很穩

另外在2檔的時候，感覺變速箱齒輪嚙合有“嘩啦嘩啦”的響聲，到3檔以上就沒有了或者說不明顯了，去4S店問維修師，他說正常，我想開一段時間再看吧，有其他開1.8L手動的TX有沒有這個問題

在市區擁堵的時候，有時候車速只有40公里時，3檔前進，超過40碼，D檔前進，對車的動力有很好的匹配。

感覺放東西的地方，尤其是小東西的地方少。

行人觀賞度：回頭率在8％，直勾勾猛看率在3％，美女瞄眼超過3秒率在5％以上（每天上下班經過南京藝術學院，那妹妹真是要啥有啥，沒得說了，當然偶自己回頭看美女率在0％以下，安全很重要，^_^）

方向盤中央的那一塊大塑膠蓋子做工不好，尺寸和方向盤底座不配，偏大。