品味這東西是存在的，不過并不代表每個人都有，或是說大家標準不一樣啦！很明顯中東現在流行的風潮是盡可能的把家里的黃金搬出來貼在車上。我還能說什么呢？大家被莫名其妙多漲的油價全都補“貼”到那些油王子的車上去了。這實在是一種宣示財力...閱讀全文>>

 一直以2.4L和2.0L兩種排量橫掃國內中高級車市的凱美瑞如今也開始“蠢蠢欲動”了。我們從有關渠道獨家獲悉，廣州豐田正醞釀在明年適當時候推出2.7排量的凱美瑞。〖廣州豐田凱美瑞〗業內人士分析，廣州豐田此舉可謂一箭雙雕：一方面搶占大排量車消費稅實施后，可...閱讀全文>>

 早在今年3月初，當保時捷決定出資100億歐元購買大眾20%的股份時，全球車界便隱約感受到了即將到來的重大變革；上周，隨著歐盟的一紙批文，歐洲最大的汽車企業就此誕生，由于雙方在各自領域內無出其右的優勢，新成立的汽車公司將對全球車市帶來深遠影響。在接受...閱讀全文>>

 看著豐田與本田在中型車市場爭得熱鬧無比，同為日系大廠的日產坐不住了，精心打造出一輛新旗艦——新天籟，并訂下了月銷8000輛的目標，明擺著要在中型車市場中與凱美瑞、第八代雅閣一爭高低。這三款車的級別相同、價格區間相近、同時市場定位也...閱讀全文>>

 一提到公務車，相信多數人首先會想到雅閣、凱美瑞、PASSAT領域、邁騰這樣的中型車，而當前不久東風日產新天籟正式上市后，廠家也給出了月銷售8000輛的目標，希望能夠一掃老天籟萎靡的市場，也同時像同為日系車的競爭對手雅閣、凱美瑞發起了正面...閱讀全文>>

 日前，廣州豐田正式對外公布，第二生產線已經開始建設，預計于2009年中期投產。這條生產線起初的年生產能力為12萬臺，逐步發展后達到20萬臺/年的規模。屆時，廣州豐田的總產能將由現有的20萬臺增加到32萬臺。該聲明顯示，第二生產線投產后將主要用于生產未來新...閱讀全文>>

 消費者買車，拋開品牌的影響，外觀設計是最首要的條件，其次考慮空間、配備、車價、動力及操控等等條件，若是在外觀這一關就被消費者的主觀喜好所排除，除非后面的因素條件極為優異，否則仍難以扭轉局面。凱美瑞上外觀設計較為年輕有活力，使其針對年齡層由原...閱讀全文>>

 豐田汽車或考慮在澳大利亞和泰國生產混合動力車。6月10日豐田汽車公司正式發布新聞公報說，將從2010年初開始在澳大利亞生產凱美瑞混合動力車。〖現款廣州豐田凱美瑞〗豐田汽車社長渡邊捷昭于6月10日在日本召開的記者招待會上說，澳大利亞客戶對環保的關注度很...閱讀全文>>

 20萬元左右的車型不僅品牌眾多，市場需求量也非常大，因此競爭也相對激烈。特別是今年，各車型的價格戰拼的相當激烈，下面列舉了5款20萬左右主流車型的價格走勢以及銷量對比。今年一季度君越的銷售情況相當不錯，月銷量基本保持在7000輛左右，在此期間君越的市...閱讀全文>>

 熱鬧的北京車展在喧鬧中落下帷幕，但這并沒能阻止車市逐步變糟的勢頭，而且，從上周開始的股市泛紅似乎也沒有給車市帶來好運。4月份的車市開始讓人擔憂，不僅大多數的廠家環比下滑，而且下滑的幅度大大超出了想象。5月會是車市的拐點嗎？“今年下半年的車市走...閱讀全文>>