起步和提速有點肉，再就是懸掛太硬，不管是司機還是坐車的都感覺車子走小路面太顛了，不舒服。

油耗高,小毛病多

提速有點肉，我車買回來不到三月換了3回離合器總泵，掛擋有點小噪音其他的 吧還可以

乘坐舒適度和同價位的大眾，日本的合資車比還是有一定差距。內飾做工上有待提高，起步和其他品牌的1.6的一樣有點肉（捷達除外），上坡踩了剎車后再提速有點慢。

細節上做工用材較差，很多附件使用的螺絲質量太差，需要車主重新加固，傳動系統調校不是很好，冷車啟動時發動機有轉速不穩現象，要是在零下20度的天氣里，真的擔心發動機啟動不了。

噪音稍大，配置還需更人性化，如開門時照明燈在最后面，前面有燈但是自動不亮，后排座椅不能像老款一樣無工具拆卸，售后服務隊伍應該加強，我春節跑長途節后保養，等了好久都說早開始排隊了，弄得有天鐵心7點過起，到后居然排在第三，注：他們9點上班

高速的時候噪音有點大。SSSS店給的優惠力度不大。

我的1.8太柔，加速太慢，還好我的車技不賴，總能超過他們，沒有給國產車丟臉，品牌不好，口碑不好，我的車內飾是黑色了，太不耐臟了，天天要擦，噪音太大了，好像開拖拉機，做過也粗糙，縫隙太大灰塵很容易進去。

剎車前半部分太軟，后半部分太硬，通常踩下一半之后總以為踩到底了；制動力不足，下坡時發動機制動+剎車也不能很容易的控制車速，緊急制動也許不能達到理想效果；離合器太硬，總是踩不到底，習慣一下就好；檔桿可以拔出，總是掛錯檔的朋友可以檢查一下，保期內可以免費更換；強調一下，輪胎固定螺栓存在嚴重質量問題，本人5000公里后發現僅兩個前輪就有5條螺帽不能卸下，最后維修站強行卸下，而且螺絲不在保修范圍內，基本上換備胎是沒指望了；內飾及外觀用到卡子的部分都存在脫落現象，主要問題是洞太大，卡子太小，維修點說沒辦法解決；方向向右跑偏，而且很厲害，4輪定位師傅都覺得5000公里偏成這樣有點不可思議

毛病太多，還是算了吧

我沒開過好車,以前開的是便宜的吉利,現在是奇瑞,我覺得在大問題上,國產的都沒什么毛病,就是一起細節上,包括塑料的接口處,逢隙都大,希望國產車廠家能改進

小毛病還有的，主要是產品質量上要狠下功夫。我的虎子自當年內就換大燈組合兩套都是進水，還有轉向燈一套，后燈一套。門縫較寬、左后門開啟很力，去年底發現排氣管腐蝕壞更換了。離合器自由間隙調校有問題，1.6起步肉點。

很擔憂油耗、維修保養能不能跟上

軸距跟長城，瑞鷹沒得比，還沒有350，悅動，F3的長，乘坐后排的人只能是1.80以下的，要不得斜著坐。狂汗！

細節 細節！！！細節決定成敗

國產車的通病，做工，組裝極不負責。