綜述：
在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中捷達(dá)的空間還是非常大的，后排頭部空間比寶來(lái)還大。這也是我選擇捷達(dá)的原因之一。全新捷達(dá)采用的EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力著實(shí)比以前提升了，手動(dòng)檔加速還是蠻給力的。整體還行，比較厚道的是采用了EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向，低速轉(zhuǎn)向非常的輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體的操控性能還是非常好的，要是后輪能采用碟剎就更喜歡了，想想這個(gè)價(jià)位的合資車也就湊合吧！油耗超低，對(duì)于全新捷達(dá)的用車成本之前也估算過(guò)，跟預(yù)期想的差不多。希望在磨合期過(guò)后能更省一點(diǎn)吧！中國(guó)特色的油價(jià)傷不起呀！降一毛漲三毛，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)吧！全新捷達(dá)這個(gè)眾配備了定速巡航、雙開(kāi)啟天窗、換檔提示。整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，要是再配上原廠真皮座椅就更加好了。不過(guò)現(xiàn)在也加裝好了，雙硬度包裹座椅，給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，個(gè)人不怎么喜歡軟的座椅，短途是比較舒適，但一趟長(zhǎng)途下來(lái)腰酸背痛。
