“首先要有寬敞的空間；其次，它得是自動檔；還要有真皮座椅、自動空調……究竟哪一個更好？”也許這就是你現在所遭遇的問題。我不確定什么能夠影響你做出決定，最重要的可能是價格。但有一點可以肯定，在做出最后選擇之前，原本有限的心理預算會不斷地增加。...閱讀全文>>

 離開令人昏昏欲睡的高速公路，我沿一條隆起的蜿蜒公路繼續前進。我正在深入著名的西部戈壁，四周是一片壯觀的黃色。這里是離寧夏省會銀川北部約60公里的地方，按照旅游指導書的描述，這里屬于河套地區——整個黃河中上游地區最富庶的部分。但在過去的20分鐘里...閱讀全文>>

 回憶一下此前三四年的情景吧，國產中級車的配置普遍少得可憐，價格還貴得多，想買個帶ESP的更是幾乎不可能的事情。如今的消費者可就幸福多了，要什么有什么，即使你排斥日本車，市面上的選擇仍然有不少，我們今天就為你帶來了三款適合精英們親自駕駛的當紅車型...閱讀全文>>

 當討論新君威與歐寶Insignia是什么關系時，上海通用和泛亞汽車技術中心的設計團隊一定很郁悶。很多人都認為君威照搬Insignia。雖然通用歐洲設計中心以及歐寶的工程師們做了大部分的工作，但來自SGM和泛亞的團隊也曾經被關進設計中心的小黑屋，為新君威或者說為...閱讀全文>>

 終于都來了，萬眾矚目的新君威2.0T版本終于露出真面目了。大家之前對于它的種種猜測終于可以告一段落，"來自薩博的渦輪增壓發動機究竟有什么表現？新君威歐洲化的操控調教配合這副強有力的發動機究竟有什么表現呢？"以下我們將在新君威2.0T全國試駕會及新君威...閱讀全文>>

 毫無疑問，中級車是那些一線品牌真正的利潤支柱，不過此類“吸金”方式的門檻也不低，別看有些廠家一年幾十萬輛的銷量，但如果沒有點力壓群芳的技術實力和品牌號召力，很難在市場上真正吃得開，玩得轉。因此那些叫得響的產品之間，實力差距也絕非是天壤之別的...閱讀全文>>

 現在的中型車不再單純的以大為美，盡管雅閣這樣的車型仍然保持著出色的銷量，但類似新君威、邁騰、致勝這些偏重駕駛的中型車也開始嶄露頭角，而今天我們就將這三位一起請到了測試場來一決高下。新君威的改變讓人不敢相信進行得如此徹底。印象中寬大的車身、修...閱讀全文>>

 脫胎換骨的新君威有著迷人的外形和內飾，另外由于采用了歐寶的中型車平臺，所以對于操控性的強調也比以往更加強烈。而經過對新君威的測試，對于這款歐洲血統的美國車的操控有了更深刻的印象。●油耗測試——不算經濟但讓人滿意以往美國車給人...閱讀全文>>

 現代汽車對于機械控制電子化的運用已經越來越廣泛，從基本電子方向助力到復雜主動轉向比例控制這些以往都是采用液壓以及機械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機械連接來自主控制的部分已經越來越少了。在所剩無幾的幾塊處女地中，就...閱讀全文>>

 上海通用的新君威源自歐寶的新旗艦Insignia，在德國，Insignia的君臨天下，讓奧迪A4和寶馬5系焦躁不安，一場上門挑戰的好戲開始了。●歐寶還在生存的證明說老實話歐寶已經好久沒有這么樣的備受關注了。原因來自它那瀕臨破產的美國老母親通用汽車，攪的歐寶和德...閱讀全文>>