人人買車都有個心理價位，比如說：手續(xù)辦下來不能超10萬什么的。之前我們已經(jīng)寫過幾款20萬能開回家的車型，今天我們把門檻提高，來看看30萬以內能買到什么車。當然，這里說的20萬必須是辦完各種手續(xù)和保險之后的價格。眾所周知，我們在購車時除了裸車價之外還...閱讀全文>>

 國內車市上半年的銷售火爆大大刺激了廠商們的工作效率——只要看看第3季度發(fā)布的新車數(shù)量，就不難看出各家汽車廠商對于中國市場的重視和樂觀的前景預期。不過要撇開那些改款拉皮的、加減配置的，我們不難發(fā)現(xiàn)那些真正夠分量的首發(fā)新車都集中在...閱讀全文>>

 關于新君越的測試相信大家已經(jīng)等不及了吧？的確，這款炙手可熱的中型車現(xiàn)在最需要的，就是我們對它來一個全面、細致的評價，包括靜態(tài)的體驗和動態(tài)的測試。但即便你再著急，我也不能越權，只能先把靜態(tài)體驗的部分展示給大家，測試文章過幾天就上線，更何況對于...閱讀全文>>

 話說上回為大家推薦了10萬級別的大空間車型，引來了不少網(wǎng)友的“口誅筆伐”，認為推薦的車型太“緊湊”，自己身高體壯坐進去根本就不覺得寬敞。其實大家說的不錯，目前國內售價在10—15萬元的轎車以緊湊型車為主，軸距大多在2650毫米以下，說這些車寬敞也是相...閱讀全文>>

 新君威的亮相不失精彩，但那僅僅是個開始，上海通用真正的重頭戲才剛剛揭開“蓋頭”。面對日系B級產(chǎn)品早已各據(jù)一方的格局，新君越肩上的擔子又怎是一個“大”字能夠概括的。上海通用別克新君越撰寫這篇試車報告的同時，大洋彼岸傳來了新通用誕生的消息。“新通...閱讀全文>>

 今年的車市實在是火爆，像7、8月份這樣的往年淡季，依然能有過百萬輛的銷售成績，真正做到了“淡季不淡”！車市的熱銷行情也在一定程度上帶動了汽車廠商，不少重量級新車紛紛趕在這個夏末登常拋開那些改款或只是增減配置的產(chǎn)品，在7、8月份依...閱讀全文>>

 從客觀的市場表現(xiàn)來看，尤其是中型車領域，空間是一項很重要的指標。因為在中型車以下的級別，例如緊湊型車吧，它們的功能比較單一，基本就是家用而已，消費者在空間方面不會有太多奢望，夠用就行，順便再兼顧點運動性就可以堪稱“完美”了。而中型車則不同，...閱讀全文>>

 現(xiàn)在中型車市場中誰最火？相信十個人有中有五個會說是新君威，還有三個人會把目光投到新君威的兄弟新君越上。這哥倆雖然都是出自EpsilonII平臺算“一母同胞”，但一個主打運動、一個意圖挑戰(zhàn)高端商務市場，可以看得出別克確實是挺下力氣，想在...閱讀全文>>

 20多萬的商務轎車是企事業(yè)單位以及私營業(yè)主的主力座駕。國產(chǎn)的這類B級轎車，空間寬大、配置豐富、動力充沛。懷揣著20多萬元想購車的消費者朋友面對市場上眾多的車型可能一時很難抉擇。為了幫助您購買，我們選取了6款主流的“入門級”商務轎車推薦給您，看看哪...閱讀全文>>

 中型車是一種車型嗎？如果你這么想，那么就完全錯了。實際上，中型車內部也是分三六九等的，尊馳和東方之子是一個檔次、邁騰和君威是另一個檔次、A4L和寶馬3系當然就更不一樣了。而一般一個品牌的生產(chǎn)廠家能做到的，往往只是開發(fā)出一個中型車的平臺，但如果只...閱讀全文>>