帥氣，操控一流，幾乎達(dá)到人車合一啦，哈哈哈。。

軸距還可以啊但后排空間怎么就那么小。一般，后排空間小，坐久了不舒服

外箱酷斃，回頭率很高，內(nèi)飾也不錯(cuò)車身重，起步肉一點(diǎn)，上高速就爽多了3.0排量一般市區(qū)在15個(gè)油以內(nèi)吧，能接受自然吸氣的車提速有個(gè)線性，不像渦輪車一下子爆發(fā)，這個(gè)車在高速上開(kāi)還是很爽的

舒適性中規(guī)中矩，座椅軟硬適中，包裹性一般；避震不錯(cuò)，過(guò)減速帶或者坑洼路段，不會(huì)有太大的震感；隔音效果不錯(cuò)，坐在車?yán)锖馨察o，不會(huì)聽(tīng)到嘈雜的聲音。外觀很不錯(cuò)，霸氣十足，看著很硬朗，開(kāi)在大街上回頭率很高，就是沖著外觀才提的車。

凱迪拉克的車內(nèi)飾很上檔次，尤其是中控，看著與眾不同。做工精細(xì)，一些小的細(xì)節(jié)處理的很好。就是不知道怎么回事，把車放在陽(yáng)光下曬了會(huì)車?yán)锏漠愇锻Υ蟮摹?/div>

舒適性不錯(cuò)，座椅軟硬很合適坐的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)有很累的感覺(jué)，底盤很有韌性隔音做的不錯(cuò)，所以舒適性還是很有保障的。外觀相當(dāng)?shù)钠�亮，鉆石切割的外形很搶眼，非常有科技感內(nèi)飾做工一般，配置很豐富，設(shè)計(jì)的也很好很漂亮。

操控絕對(duì)一流

整體滿意，強(qiáng)勁！6AT絕不拖沓、外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾。隔音效果好！前排空間足夠了 后排不理想 中間那個(gè)大包不懂為什么那么高 后備箱夠用 不能說(shuō)大了內(nèi)飾真心厚道 看得到的地方 到處都是皮 腳下都是反羊毛

.硬朗的外形，美國(guó)風(fēng)格，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，速度上去之后不是小排量+渦輪可比的，線性的提速，感覺(jué)很棒。

硬朗充滿了肌肉感的外形，充沛的動(dòng)力，提速很棒。

變速箱降檔速度稍慢，尾箱蓋不是液壓的，占空間。

起步的時(shí)候提速真不是一般肉，很明顯能感覺(jué)到，但是速度超過(guò)40了，V6絕對(duì)不會(huì)讓人失望，40+了很滿意。線性的加速，感覺(jué)很平穩(wěn)。
1.8噸3.0的排量已經(jīng)很滿意了，平均車速35，電腦顯示油耗12.5

外形頗具震撼力

內(nèi)部做工仍需進(jìn)一步加強(qiáng)

外形頗具震撼力，前臉霸氣，很有力量感；配置豐富，底盤扎實(shí)。
內(nèi)部做工仍需進(jìn)一步加強(qiáng)，多次出現(xiàn)因安全問(wèn)題被召回事件，售后不方便，費(fèi)用高。

空間很寬敞，容易上手，操控性能非常好

耗油

空間很寬敞，容易上手，操控性能非常好

外觀造型不錯(cuò)，時(shí)尚新穎，不失動(dòng)感，配置高

售后一般

外觀造型不錯(cuò)，時(shí)尚新穎，不失動(dòng)感，配置高

性價(jià)比很高，以3.0的排量來(lái)看，這車的動(dòng)力很好，開(kāi)起來(lái)也很舒適

修理費(fèi)用高，保值率比較低

從性價(jià)比、動(dòng)力還有操控方面來(lái)看這車很棒！
開(kāi)空調(diào)百公里11.5個(gè)油，很不錯(cuò)噢！

3.6的排量，310匹馬力，起步時(shí)候會(huì)感覺(jué)到推背感極強(qiáng)，感覺(jué)怎么要怎么有，大馬力后驅(qū)實(shí)在是很爽。

再說(shuō)說(shuō)這個(gè)BOSE音響，地球人都知道，就是好！

內(nèi)空間遠(yuǎn)比想象的大，薄型座椅可以增加了可用空間

底盤重所以很穩(wěn)很踏實(shí)很有安全感，這是最重要的。外形很美，霸氣、硬朗且奢華。音響效果也很棒。操控臺(tái)的流線更是無(wú)可挑剔。預(yù)發(fā)動(dòng)功能可以在寒冷的冬天和炎熱的夏天將車?yán)锏臏囟忍崆罢{(diào)整好。另外，安吉星又增加了人性化貼心服務(wù)，讓我更安心。

底盤低，所以適合在比較平坦的道路上行駛。空間相對(duì)小一些，更適合女孩子開(kāi)。置物空間不是很大，特別是后排。

我好喜歡。駕駛他的感覺(jué)非常好。我會(huì)一直將凱迪拉克作為代步工具，因?yàn)樗�確實(shí)很棒。

凱迪拉克CTS，運(yùn)動(dòng)型豪華轎車外型設(shè)計(jì)極富美國(guó)風(fēng)格，運(yùn)用了許多凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鍥型車身輪廓鮮明，線條硬朗，車頭較短，擁有鉆石般的高貴質(zhì)感，給人的整體感覺(jué)利落、流暢。

車身兩側(cè)輕微內(nèi)斂，更增添了運(yùn)動(dòng)氣息。引擎罩微微翹起與擋泥板相接，顯得簡(jiǎn)潔又充滿活力。

　2004年10月25日，第一代凱迪拉克CTS在中國(guó)上市。2008年3月18日，上海通用汽車隆重宣布：全新凱迪拉克CTS正式登陸中國(guó)。上海通用汽車以全進(jìn)口形式引入中國(guó)市場(chǎng)的全新凱迪拉克CTS共有四款車型，包括2.8L舒適版、2.8L豪華版、3.6L運(yùn)動(dòng)版和3.6L旗艦版，價(jià)格在37萬(wàn)元至55萬(wàn)元之間。

年輕、動(dòng)力十足~

導(dǎo)航太垃圾了，有等于沒(méi)有，勸各位兄弟不要買帶導(dǎo)航的，會(huì)雷死你，我自己開(kāi)的是2011款的CTS，昨天打電話問(wèn)了通用上海總部，通用美女告訴我CTS導(dǎo)航目前最新的版本是2011年2月的，升級(jí)的話要到4S店訂貨，價(jià)格嘛不貴￥3600元。估計(jì)等我定回來(lái)剛裝好，2012年1月的又要出來(lái)了，坑爹啊。。。去買個(gè)外置的3000多的比這好用多了，還不用被通用牽著鼻子走。

我已經(jīng)對(duì)凱迪拉克后期服務(wù)失去信心了，還好勸了兩個(gè)朋友沒(méi)買凱迪拉克的，一個(gè)買了奧迪、一個(gè)買了寶馬。

操控性能極佳，外觀霸氣

后排座椅空間略顯不足

非常好的車！