今天編者為大家介紹6款售價在20萬元以下的城市SUV，它們大部分都由轎車延伸而來，采用了承載式的車身，發(fā)動機多為直列4缸。它們擁有比轎車更換的通過性、更寬敞的空間和更廣闊的視野，同時還在一定程度上基礎(chǔ)了轎車的燃油經(jīng)濟性。也許這中間的某一款就能成為您...閱讀全文>>

 在這個追求個性與張揚的消費時代，SUV以它獨特的產(chǎn)品特性，得到了越來越多的消費者追捧。不過，在這個新興的細(xì)分市場中又存在著日系產(chǎn)品“一支獨大”的局面——本田CR-V與豐田RAV4一直霸占著市場銷量的前兩名，漢蘭達(dá)、奇駿也在后面虎視眈眈不...閱讀全文>>

 東風(fēng)本田的CR-V和一汽豐田的RAV4是國內(nèi)SUV市場上最受關(guān)注的兩大產(chǎn)品——前者已經(jīng)穩(wěn)居細(xì)分市場銷量第一的寶座多年；后者則是4月上市，迅速顯示出不俗的實力，牢牢跟緊CR-V占據(jù)了銷量第二的位置。兩款車同為緊湊型SUV，相同的售價加上同為日系產(chǎn)...閱讀全文>>

 前幾天看7月份的各級別車型銷量表，發(fā)現(xiàn)SUV車型近期的銷量有上升的趨勢。最明顯的莫過于兩款典型城市風(fēng)格SUV——CR-V與RAV4。前者月銷過萬，后者雖是新加盟卻已奮起直追達(dá)到8千多臺的成績，對于SUV來說這樣的數(shù)字絕對令很多廠家眼紅。很明顯，價格和定位都極其...閱讀全文>>

 前幾天我們已經(jīng)介紹過4對同平臺的緊湊型車，依托采用通用化、標(biāo)準(zhǔn)化部件的生產(chǎn)方式，廠商節(jié)約了研發(fā)與生產(chǎn)成本，而不同的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，搭配差異化的動力組合，也給了消費者更為豐富的選擇——算是一種雙贏的汽車生產(chǎn)方式。而且這種平臺生產(chǎn)...閱讀全文>>

 8月份的中國車市又是一次廠商的豐收盛宴——據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計分析，2009年8月汽車產(chǎn)銷分別完成114.07萬輛和113.85萬輛，比上月分別增長了2.62%和4.71%。不過在其中，也有些不同的聲音——運動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷5.98萬輛，環(huán)...閱讀全文>>

 雖然在早已公布的全國乘用車銷量統(tǒng)計中，全國車市7月份的銷量下降了4.62%，但北京，這個歷來的全國車市風(fēng)向標(biāo)，卻在7月份實現(xiàn)了逆勢上揚——由北京波爾卡汽車信息咨詢有限公司提供的上牌數(shù)顯示，北京市7月份的乘用車上牌量再創(chuàng)歷史新高，總數(shù)...閱讀全文>>

 21世紀(jì)的消費者最看重什么？我想大多數(shù)人的答案都會是“口碑”！相比真假難辨的廣告、不能預(yù)見的使用效果，身邊人口耳相傳的使用經(jīng)歷無疑更具說服力。尤其是對于汽車這類價格高、使用時間又較長的產(chǎn)品，車主對這輛車的評價往往能決定那些潛在...閱讀全文>>

 09年已過半程，車市也在悄然發(fā)生著變化：上半年多項政策引發(fā)的“牛市”效應(yīng)正在逐漸消退，被熱炒了多月的“1.6L黃金排量”也漸漸走下了神壇；不過少了政策的刺激引導(dǎo)，似乎更能體現(xiàn)時下消費者的真正需求——SUV與中高級車市場正逐漸成為車市新...閱讀全文>>

 7月這個在往年屬于車市淡季的月份，今年的銷量卻堪比旺季——國內(nèi)乘用車共銷售83.26萬輛，雖然較6月份環(huán)比下降了4.62%，但較去年同期增長了70.54%。而從全國乘用車市場信息聯(lián)席會透露的詳細(xì)資料來看，SUV市場的火爆不容忽視——在其他車型市場...閱讀全文>>