高配的內飾感覺不錯

加速十分犀利，動力隨叫隨到，

本人185，坐在前排調整好后，后排膝蓋基本沒有富裕空間，后排中間位置有傳動軸，沒地方放腿，GS不適合商務。

油門剎車同樣都很硬,有寶馬的感覺,

內外做工細致是她給我的第一感覺，有自己的特點。

運動感和方向的指向性還是差了點比起德系的同極車來說。最不能能接受的就是這車無論是開還是坐都有點壓頂的感覺。我才175CM70KG。

細致，故障率低油耗不低。不要拿民族感情來衡量工業產品！敵人好的東西我們也是要虛心學習的！對吧？同胞們

后排腿部空間局促，坐倆人正好，三個人太擠了，頭部空間尚可

操縱性能還不錯還可以

價格偏貴，其實很多看不到的地方不見得有寫的那樣好

如果沒個國人都買國產車，我們中國一樣可以造出這樣的車，甚至更好，而且只會更便宜

動力性很好 設計師在設計時也花了很多功夫 車子很人性化 很舒適

對于我185個子的人車子好像有點稍顯偏矮

各方面都很優秀 性價比不錯

油耗低 加滿一箱油 顯示可以開600公里 開高速 還不止600公里 音響效果不錯 內飾很豪華 雷克薩斯車的保有量比奔馳寶馬奧迪少 去4S站 不用排著隊在那里等著做保養 就是過了4年質保 那個保養的價格也是比較合理的 至少比德系三巨頭要省好多錢

方向的指向 剎車性能 還有底盤的扎實度真的沒法和德系車比 其實它的定位應該是中庸之車 運動2個字 用在它的身上 真的體現不出來 （雷克薩斯GS300 車重1640）一個底盤扎實度都比不上歐寶威達(車重1460）哈哈哈 不知道重了那么多有什么用 上高速有飄的感覺 剎車也比不上歐寶的 歐寶的剎車很直接 很爽 就是德系車的毛病太多 汽車跑的快 是否就是運動 哇哈哈哈

開了3000多公里 現在評論這個車質量穩定 還不好下結論 但愿它的口碑不是蓋的 人上了年紀 我也不指望這個車百米加速有多快 已經沒有20歲時候的駕駛激情了 我只希望自己買的車毛病少一點 省心

外形時尚，線條也都好看

安全性能實在太差，前面撞的稀爛都不爆氣囊

動力！我開車屬于不太激烈的那種，最高185就限速了，雷車3.5v6的引擎真不愧是經典，（新款主打3.5，估計價格會在70以上，大家都知道所有雷車只要排量上一個臺階，價格都要貴十幾萬甚至更多，）可油門才一半不到，踏板給你的反饋力量使你還想繼續加速，生命重要呀！如果不是比最高速，百萬以內的車基本就沒有超不過去的，中途各個速度階段動力都是噴涌而出，不象帶T車型有遲滯性，高轉速時電動機也介入動力輸出，那種加速度真是很爽

剎車不錯,很靈敏

再就是隔音做的不如es系列（我說的是阻隔外界噪音），估計是為了凸顯gs的運動特質

舒適 大氣 典雅 豪華 象征

問題不大 可以接受 慢慢適應

無可挑剔 第一只選 買吧

內飾真的很時尚呀，我鉆進去都舍不得出來了。

但GS的內飾非常的時尚化又不失精致，就像GUCCI或DIOR HOMME的感覺。

安靜！初開這個車往往容易超速，原因就是太安靜了，怠速沒聲音，車速超過40發動機才工作，高速公路上基本只能聽到風聲和胎噪

還有一點要解釋的是, GS 終于換了 自動駐車了, 做的非常好,一點感覺都沒有,比我的passat好多了..

線條很優雅，內飾沒得說，油耗也很低，適合在市區跑.

沒再高速裝過車的永遠都不知道它到底有多爛，后面大眾高爾夫追尾，我在中間，前面一個本田一個兩廂小飛度，不可思議的是后保險杠全進去了卡著左后輪，前面保險杠爛了，里面中杠彎了空調水箱全爛右前燈裂了，安全氣囊沒出，當時能聽到安全有收緊的聲音頭還是撞在方向盤上扭了脖子。人家基本上沒多大事。

還是那句話只適合市區跑，安全系數有待提高！

外觀:驚艷, 比較滿意外觀

油耗:市區, 平均油耗: 17L/100km, 不太滿意油耗