外觀大方銳利，動力充沛，路感清晰，視野開闊，

發(fā)動機噪音較大，行李箱開口小，

安全性能不錯，空間寬敞。
檔位不順暢，中控臺有異響，維修保養(yǎng)費用高。

車身穩(wěn)定性、操作性、舒適性都很好

車內(nèi)異味特別大 ，在里面待久了都會頭疼

這車的操控性確實不錯，就算是冰面，上坡，或者拐彎加速感覺都不錯

動力非凡``突然提速推背嚇人..上到120才3000轉(zhuǎn)``耗油一般``

音響一般``內(nèi)部有點跟不上現(xiàn)代化的感覺``

在多倫多剛買的 2012 Legacy 3.6R , 剛過完磨合``好爽``在高速公路上暫時只輸給過一量GTR .. 開到210也沒有很飄的感覺``絕對秒殺很多同級車``"穿著西裝的殺手" ~~ 3.6R 給我的感覺真好``爽就一個字!!

外觀:運動 時尚, 最欣賞車體的流線型
內(nèi)飾:純黑色的操控臺面加分，座椅舒適。
操控:抓地感相當好，輪胎與方向盤是完美的配合。雖然車身少，但是由于相信它的操控性，讓我不自覺地加速。

外觀:時尚,運動, 不得不承認斯巴魯在歸于豐田旗下之后，的確在外觀設計方面有了長足進步，整車的感覺更加有張力，尤其是前臉和大燈的線條，絕對霸氣十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分新力獅也算是顛覆性設計，一改之前的中規(guī)中矩，取而代之的是硬朗且?guī)в锌萍几械那把卦O計理念，建議把桃木裝飾條貼上金屬貼紙或者碳纖維貼紙，效果會提升不少！中空臺設計大氣且易于操作，仍然是斯巴魯?shù)奶厣��?br /> 操控:由于水平對置設計，發(fā)動機的重心更低，使得力獅擁有了比較完美的過彎感受。再加之底盤的整體設計也是完全對稱的，這樣就在客觀上為極端駕駛提供了有力的保障！方向盤的助力恰當好處，無論是高速還是低速，都能給駕駛者"一切盡在掌握"的感覺。
動力:動力肯定毋庸置疑了，斯巴魯2.5T的水平對置發(fā)動機絕對超乎你的想像，毫不夸張的講，這款排量僅僅為2.5升的渦輪增壓心臟已經(jīng)被調(diào)教成一只不折不扣的狂飆猛獸！接近5秒的0-100公里加速，簡直可以用夢幻來形容，當之無愧的成為全球性價比最高的速度之王！
空間:身高: 170-180CM, 空間方面絕對是中規(guī)中矩，頭部空間和腿部空間對于180cm上下的我來說都是綽綽有余，估計2米以上的人你也不會總碰到吧！
質(zhì)量:質(zhì)量方面不太好評價，外觀的做工不錯，板金偏軟，這也是日系風格。內(nèi)飾方面設計前衛(wèi)，但做工一般，用料不算厚道，不過你要知道三十幾萬的車子開到近5秒，其它就忍了吧！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 我說的是在比較理想的路況下，像北京這樣不靠譜的路況就得視情況而定了…