動力系統來說各種的先進技術，個人還是比較的喜歡車子的1.2帶上渦輪增壓發動機，還有就是車子是帶著六速手自一體變速箱的，隨時介入，非常的靈敏

個人還是非常的喜歡寶馬的人性化，畢竟車子還是帶有寶馬的血統的，現在就是覺得車子的駕駛方式非常的適合女孩子

MINI的外形非常有個性，老婆很喜歡，另外就是動力很強勁，1.6L的發動機按在MINI身上果然很不一般，都不用1.6T的，都已經綽綽有余了。

所謂一分錢一分貨，一點都沒錯，MINI的內飾做工和用料都非常的給力，設計感也非常的強，和外觀一樣都非常有個性。

炫cool，經典的外觀，識別度很高。這車最愛的還是她可愛又不缺乏陽剛的外觀。

內飾很別致，從儀表盤到空調出風口，每一處都是圓頭圓腦的，總的來說很滿意

個性鮮明的微型車子。趣味性比較的高，車子帶上了運動套件，非常的運動，連內飾的細節都做得到非常鮮明的運動化的

內飾還是非常明顯的分辨出來2w的差別就是出現在內飾的用料還有就是中控臺的使用方面

在配置來說還是非常的喜歡的，比較的喜歡的就是車子的動力套件，還是非常的喜歡的，但是有的時候還是覺得車子的電子輔助系統還是比較的少的。

畢竟還是帶著運動的名義來造車的，車子的動力還是不足的，現在就是比較的硬的覺得，還有就是車子的座椅還是比較的不錯的，尤其是包裹性非常的好。

外形經典,實在太有愛了，敞篷灰常拉轟，且經典耐看，永不過時。

配置方面有待提高，30多萬的車都沒有包過真皮。（可能進口關稅太高，在歐洲應該不算貴）,，像米奇，傳承這mini經典之作。

動力強悍 ,這個強悍只是相對于同級別,同類型,同排量的車而言,起步真是躥出去的,有木有。

閑適真皮帶紅色包邊，很運動，座椅中間的溝壑也很透氣,真皮座椅，好看又實用，

動力輸出十分充沛，駕控感竟然可以做的這么像一輛后驅車，外觀漂亮，就是因為第一眼看到MINI就被它的外觀而捕獲的。

維修費用也太貴，座椅30多萬的車居然還是手動調節前后和靠背，有點掉檔次。

外觀奪人眼球，駕駛操控感強烈，動力輸出充沛。

加滿有儀表盤提示能跑678公里，跑了500多公里還顯示2格油表，應該差不太多，在市區開
懸掛相當硬啊，路面平整的話挺舒服，但是千萬不能遇到減速板什么的，遇到一定要減速緩行！

動力充沛

空間 其實買MINI的都知道 愛它就別在乎它的空間 大的話還叫MINI嗎

空間客觀來說后排就別想坐人了 我看兒童座椅都比較困難
sport模式下指哪打哪，green模式下雖然肉但是也挑不出什么毛病，mid模式下只踩一點油門就夠用了，但是稍微多踩一點點就可能躥出去，不容易控制。

車子動力也很強勁，運動版的更有感覺，不過在上海基本上跑不出這種感覺。車窗的自動升降比較容易壞，需要去修理廠重新初始化。外型搶眼，內飾也同樣很有噱頭。

MINI的外形非常有個性，老婆很喜歡，另外就是動力很強勁，1.6L的發動機按在MINI身上果然很不一般，都不用1.6T的，都已經綽綽有余了。

估計MINI自己也知道自己空間不是那么充裕，所以MINI只弄了4個座位，所以乘坐空間還是足夠的，坐4個人沒有壓力，不過一般也很少坐4個人的，一般就我跟我老婆。
所謂一分錢一分貨，一點都沒錯，MINI的內飾做工和用料都非常的給力，設計感也非常的強，和外觀一樣都非常有個性。

外形個xing拉風，車型相對小眾回頭率頗高，1點6自然吸氣DS檔動力澎湃夠用，換擋迅速cao控過彎極限xing高，再加上機身拉條等選裝配件，可以說獨一無二的Mini。

目前全車系沒有導航就無法理解了，問到4S店給的答復竟然是中國區Mini的銷量只是全球銷量的第五位，所以不值得為這個偏小的市場專門開發本地化的導航軟件

建議Mini早日可全系配置中控液晶屏+導航+內外后視鏡防眩目+座椅通風可選，畢竟黑色真皮座椅夏天的舒適度讓人實在是無法恭維只有通過布藝座套來解決。

吸引眼球的造型，一流的質感和跟50萬以上的車放在一起都不掉檔次的優越感

內飾用料和做工跟20多萬的車價不成正比

如果你不缺錢，家里有輛舒適的大車，如果你有一顆年輕的心，那么你應該選擇它，它給我帶來超過汽車基本功能以外的東西，MINI下一代又要加長了

喜歡轟鳴聲，起速稍滯后后，比其他車提速快很多。剎車還非常給力，比家里的Q5給力多了，想剎就剎

輪胎有些窄，大連地理條件的原因，有地上有軌電車，我若開在電車道上，那兩個輪子就在鐵軌上打滑。要是輪胎寬一些情況也會好很多

MINI的外觀還用說嗎？開出去，不管停在路邊還是洗車，總是吸引著無數人的目光，外加上換了糖果色的后鏡殼，想不吸引人都難啊，哈哈

駕駛著mini感覺非常自信，提速、超車、變線包括停車雖談不上極為優秀，但著實讓人滿意，這也是讓我最喜歡駕駛的優勢體現

xing價比來說肯定不是它的優勢，畢竟這個價格可以實現購買的車子基本xing能和功能上都是較為上乘了

不關注別人的眼光，發自內心的去熱愛和享受才是真的！
所以別再去 說MINI應該是什么樣什么樣，不應該 是什么樣什么樣，
應該男的開 還是女的開！應該年輕小伙開還 是 老頭老大爺不能開！
其實都能開！誰都能開！想開就去實現和努力！想怎么裝飾和改裝，都行！別去限制！

即便一點六的排量不大但卻一樣阻擋不了在起車一瞬間的脫穎而出，駕駛著mini感覺非常自信，提速、超車、變線包括停車雖談不上極為優秀，但著實讓人滿意，這也是讓我最喜歡駕駛的優勢體現

MINI令人稍顯頭疼的就是舒適性，即便都了解這個情況，但有時遇到路況不好或一般的時候，確實讓人發瘋

操控是我最滿意的！擁有準確的指向性的操控帶給我的自信是無與倫比的，開著MINI的感覺就好像人車合一般的隨機應變，變換自如

外觀絕對的可愛，拉風，因為迷了很多年了，價格恰逢優惠，而one是性價比最高的一款mini。喜歡轟鳴聲，起速稍滯后后，比其他車提速快很多。剎車還非常給力，比家里的Q5給力多了

后座空間太小，家里來人腿有點伸不直，但沒辦法，能接受，買mini就是為了自己開的，不是給別人坐的。輪胎有些窄，大連地理條件的原因，有地上有軌電車，我若開在電車道上，那兩個輪子就在鐵軌上打滑。要是輪胎寬一些情況也會好很多

剎車非常給力，開過三種車型，完爆其他兩款。過彎速度稍慢，然后轉的有些怕怕，但不會偏，再馬上加速，沒有問題。而且方向盤不硬，很舒服，單手拐90度的彎沒有任何問題。油耗從來不是考慮的范圍，只要求給油就能提速。雖然上下班加一起才8 公里，但沒辦法，是CBD，堵的慌，目前平均速度才19km hMINI的外觀還用說嗎？開出去，不管停在路邊還是洗車，總是吸引著無數人的目光，外加上換了糖果色的后鏡殼，想不吸引人都難啊，哈哈。對于女孩這種外貌協會的物種來說，MINI就是第一眼看上就挪不開步子的車了

外觀小巧時尚，內飾個性十足

懸掛硬，舒適性一般，

外觀小巧時尚，內飾個性十足，動力充足，操控靈活，安全配置豐富。
懸掛硬，舒適性一般，視野差，養護費用偏高，后排空間緊湊，發動機噪音較大，售后服務一般。

市區開的話one足夠了

1、回頭率很高，LD的紅色更高，我開著讓確實讓無數人視忘，我要買墨鏡去了。。。。。2、很硬很硬很硬，開起來蹦蹦跳跳的。。。。。。3、操控很靈活扎實，但是速度快了也會飄4、加速度超級快，很容易上140以上，5、這車開著手癢腳癢，高速上見車就想超，見快車就有比的欲望，后來顧忌磨合期才300KM，用自動巡航倒也很舒服；6、頭靠不到頭枕。。。椅背是直的。。。頭枕距離很遠；7、聲音大，熱量大，和沒有防火墻隔音有關，這天開著已經要開空調了，開天窗根本不降溫，開邊窗馬虎點，熱得我流汗，不知道今年夏天如何度過。。。。。這點很痛苦總結：S就是彪車用的，市區開的話one足夠了，s太熱了，太強悍了，坐上去就想彪車。。。。。開起來一路嘎嘣嘎嘣的跳。。。。還好今天高速油耗到了8.9了。