目前同級里逐漸形成直列4缸自然吸氣2.3/2.4、渦輪增壓2.0T、V6 2.5三大動力流派。論聲線細(xì)膩、動力輸出順滑，非V6 2.5莫屬。和同級的四缸2.3/2.4相比，日常慢行時動力差距不算大，但當(dāng)長距離超車時才能體會到V6發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)動力優(yōu)勢，信心高出一層。和2.0T渦輪增壓相比，動力不能相提并論，但發(fā)動機(jī)精致度、聲線、加速線性、寧靜度明顯略高一籌，這還不包括保養(yǎng)維護(hù)方便的優(yōu)勢。