6萬(wàn)元能買什么車？要放在前幾年，也就是在那幾輛微型車中做一個(gè)艱難的選擇——它們雖然便宜，卻有著做工毛糙、小毛病多這樣那樣的問(wèn)題，讓人非常感覺(jué)雞肋，不買吧，出門不方便，買了吧，又覺(jué)得不值。這個(gè)以前讓人感覺(jué)尷尬的購(gòu)車預(yù)算，放在近日...閱讀全文>>

 年輕人正逐漸成為國(guó)內(nèi)車市增長(zhǎng)的主力——相對(duì)于上有老、下有小的中年人，這些進(jìn)入社會(huì)時(shí)間不長(zhǎng)的年輕人雖然收入不是很高，但勝在經(jīng)濟(jì)壓力更為輕松，有更為充裕的精力與時(shí)間去揮霍自己的購(gòu)買力。而擁堵的城市路況也促使他們有了購(gòu)車的需求。廠...閱讀全文>>

 吉利當(dāng)家人李書(shū)福是個(gè)車壇風(fēng)云人物，有不少膾炙人口的名言，比如說(shuō)當(dāng)年初涉汽車業(yè)時(shí)的“汽車不就是一個(gè)沙發(fā)安上四個(gè)輪子１這話雖然直白得讓人難以接受，但從某些方面而言倒也道出了汽車的本質(zhì)——不就是一輛追求便捷、舒適的交通工具嘛。對(duì)于...閱讀全文>>

 國(guó)內(nèi)車市進(jìn)入淡季，很難再有4月份那種新車頻發(fā)的景象。雖然過(guò)去的一周沒(méi)有重量級(jí)的新車上市，但不少?gòu)S商趁機(jī)推出了改款車型，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2009年5月18日晚間，大眾汽車集團(tuán)在上海城市雕塑藝術(shù)中心宣布，其全新轎跑車力作大眾CC(C...閱讀全文>>

 5月的第2周，也許是考慮到國(guó)人都沉浸在“5.12紀(jì)念日”的悲思之中，大多數(shù)汽車廠商選擇了保持低調(diào)——鮮有新車亮相。僅有三款國(guó)產(chǎn)新車集中在周五與周末上市發(fā)布：15日，三廂世嘉公布售價(jià)首先是在15日，東風(fēng)雪鐵龍的三廂世嘉隆重登場(chǎng)，我們的網(wǎng)...閱讀全文>>

 輕松駕駛正成為車主購(gòu)車時(shí)的又一大考慮因素——本來(lái)上一天班就挺辛苦的了，下班了還要在城市擁堵的路況中頻繁換擋、踩離合，技術(shù)稍生疏些的難免還要忍受身后司機(jī)的喇叭與嘲諷。這些都讓越來(lái)越多的城市購(gòu)車族傾向于選擇一輛簡(jiǎn)便好開(kāi)的自動(dòng)擋車...閱讀全文>>

 3月似乎注定了是個(gè)忙碌的月份，本周依然延續(xù)了上周新車頻發(fā)的節(jié)奏，雖然上市新車也許沒(méi)有上周那么吸引目光，但在數(shù)量絕對(duì)不會(huì)差多少。今天我們就來(lái)回顧看看，這周都有哪些不容忽視的車壇事件。首先是3月22日，也許我們要對(duì)陪伴了我們?cè)S久的老...閱讀全文>>

 在國(guó)家多向刺激車市的利好政策帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)的車市似乎也和天氣一樣逐漸有了回溫的跡象，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示——今年2月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷均超過(guò)80萬(wàn)輛，分別達(dá)到了80.79萬(wàn)輛和82.76萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)22.96%和12.43%，同比分別增長(zhǎng)2...閱讀全文>>

 伴隨著金融危機(jī)的不斷深入，消費(fèi)者紛紛捂緊了口袋，整個(gè)汽車行業(yè)遭受了近年來(lái)最嚴(yán)重的困境。好在今年年初以來(lái)各種政策逐漸開(kāi)始向汽車消費(fèi)傾斜：先是取消養(yǎng)路費(fèi)開(kāi)征燃油稅，緊接著油價(jià)再一次下調(diào)，以及明天即將施行的1.6L排量以下購(gòu)置稅降低為5%的新政策，這一...閱讀全文>>

 在全球汽車行業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)的情況下，擁有自主品牌的汽車企業(yè)浙江吉利集團(tuán)卻依靠戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型等舉措成為車市亮點(diǎn)。2009年一開(kāi)年，吉利集團(tuán)就牛氣沖天，在短短兩周時(shí)間內(nèi)，銷售整車超過(guò)15000輛，比去年同期增長(zhǎng)40%，國(guó)內(nèi)的四個(gè)生產(chǎn)基地全部開(kāi)足馬力、加班加點(diǎn)生產(chǎn)...閱讀全文>>