省油那是真的，從井岸跑到吉大，每天來回上班，開空調6個油，不開空調5.3油，油耗這東西，還真看開車習慣，提前空擋，預先安排優先路線，減少剎車，轉速基本在2K轉，千萬別跑超過90碼，很費油！發動機不用說，K系列的發動機很少聽說出問題的，油耗低動力大。操作性還行，車身短，停車調頭很方便。省油才是硬道理。內飾一般，比國產牌子的塑料好點。空間夠大，裝過很多小車裝不下的貨。加速快，動力足，就是車身輕，上了90碼，飄！~~~關了車窗噪音可以接收，超過100碼，漏風嚴重。品質一般，油漆很薄，跑了不到一年，車頭的漆被石頭打了好幾個洞洞了。

剎車不是一般差，讓4S調了N次了，還那鳥樣，偏軟！千萬別跟車過緊！！小問題不斷，保修期間換了不少配件了。2萬3公里連后軸承都換了。代步還湊合，別說舒適性，跟開面包車沒啥區別。

現在的北斗星已經不是前幾年的了，全車都是國產的，配件便宜得不能再便宜了。推薦的代步工具，但如果買，一定要距離4S店夠近才行，你總會往那邊跑！

提速還可以，外觀也行，開了7000KM 油耗市區 8個 綜合7.2個 高速 5.8個 比較省油。拉點東西什么的 沒得說。價格比較低。

1、剎車太軟，不給兩腳剎車幾乎是停不下來。2、上高速4個人 100邁沒問題， 110以上就有點飄了，最高開了125邁，沒敢在踩油門。3、把玻璃放下時關門會發出哐啷 的聲音，以為玻璃壞了。4、100邁漏風，冬天很麻煩。其他的還可以吧，車沒什么大問題。價格在這呢，要求不要太高。

還可以，比較實惠。喜歡開猛車的人不要選這個車，剎車是太肉。

北斗星這個車1省油，二發動機力大，身輕如燕，轉彎，掉頭，見縫插針都很自如，和騎電動車一樣。車沒有大的毛病，質量好。至于那些說的小毛病我看可忽略。三 空間大，什么都方便拖。用了就知道。四，合適改裝。五，車價與油耗、維修、保養都便宜。

1外觀丑。2 無ABS等，買有這個配置的車型。3剎車很軟，買回來就改裝好的剎車總泵等。花不了幾個錢，效果很好。4，鐵皮薄，隔音不好，買回來就加隔音棉止震板，順便換幾個喇叭。5減震不好，像面包車，買回來就換進口KYB減震，也是千來塊搞定，效果非常好。這些改完后就湊合開開好了。也多出不了幾個錢，評價會高很多。

一定需要改裝的，基本的幾項必須得改。現在國產化了的零件換成進口件就是不同的。

我從事汽車維修多年，開過的車子無數（為了確診故障而試車），小星星一直我都不喜歡，剛開始看上去外觀太惡心了，我家寶貝說，那是我們小孩子玩玩的玩具車，她說不要坐這樣的車，偏偏我們老板給我配了這么一輛北斗星，想想白使喚的車，開就開吧，嘿嘿，沒想到用了一個星期，我竟然愛上了這鳥車，也總結了一下它的優缺點，我的感受是，第一超省油，非常直接的感受。第二轉彎半徑小，轉彎掉頭隨心所欲，在擁擠的城市道路上穿行簡直就是一種享受，第三外觀看上去小，內部空間卻超大，，第四停車太方便了，別人停不進去的地方，也沒問題，第五發動機性能非常不錯，油門與動力配合相當靠譜，真正的大馬拉小車，第六駕駛員的視野基本沒有死角。第七就這車便宜，要知道1.4的排量的車5萬RMB。

沒氣囊，沒ABS，相當的遺憾。隔音不好，鐵皮太薄。一按一個凹印。也就造就了這車的定位就是城市道路的代步車，一般家庭實用性的多用途工具車，而不是給你跑高速公路出遠門用的。

當汽車不再用來表示一個人的身家地位的時候，大家就會明白北斗星存在的意義，為什么北斗星在日本國內連續七年銷量第一的成績。就實用性來說是非常不錯的一款好車。

省油！空間大！實惠！修車便宜，哈哈···我是馬露莎···

跑快了飄···所以很少敢跑快，而且技術還不夠呢···

作為一輛小車，我覺得星星是很容易上手的車，因為鼻子短，也沒有PP，所以不容易撞車，而且呢，作為新手，我覺得跟學的車差不多，沒有什么心理障礙，呵呵···剛開始的時候，有點費油，開多了，那是相當的省油啊···買菜都可以開車去了，呵呵···而且倒車，停車方便！

性價比較高，省油！空間大！實惠！

省油空間挺大的百公里油耗4.5

剎車不太好做的太粗糙了

省油，機器還可以。車小好調頭。

剎車不行。前剎車老響，吱—

一分價錢一分貨。錢沒有掏夠是不行的！

好車，省油，經濟，實惠。

內部空間大，城市內穿梭自由，省油，皮實耐用

配置差異化跟不上時代

3-5萬元中最實惠實用的小車

一次走土路，方向盤下邊傳來異響，咯噔，咯噔的。后來去了維修站，說是轉向機壞了。

油耗經濟，曾經加一百塊錢油跑了二百多公里（綜合路況），K14B發動機屬實不錯，動力強，油耗相對比較省，內部空間大，保養相對經濟。

底盤飄，轉彎過40側傾嚴重，一般控制在30左右還行，減震差了些，高速時胎噪比較大，發動機隔音也不行，不過這個價位也不奢求那么多了，經濟實用就行。

油價頻頻攀升的今天，北斗星是五萬以下值得考慮的一款不錯的車。

空間大比較省油，經濟，比較實惠。

我的是國產的1.0的車體太粗糙車架也不結實買時也沒看好車門都上寬下窄4S店什么都貴后來過去看了看都一個鳥樣。

便宜沒好貨現在的不如以前的了

開了沒多久，開著的時候我總覺得右前輪總是遇到顛簸路面就會有異響，咕隆，咕隆的響。到了維修站檢查，試車，維修站認為沒有問題。叫我先開著，有問題再找他，開了短時間，我總覺著不對勁，期間去過幾次維修站，都沒給出最滿意的答復，開了有半年后，我到了維修站硬逼著仔細檢查。最后的結論是剎車泵有問題，框量很大。換了新的問題解決。

省油這是我自己的親身體驗，也算是為環保做了一點點貢獻。車外看小，里面的空間卻并不算小，特別是家中老人長者進出方便，不用像轎車那樣蹲下。動力很好，空調也不錯。那個價錢，不算很低，但也算是剛好對上，很適合代步。總的一句“一部很不錯的小型家庭車”，適合一家三口。

國產后的價錢的卻是低了，但隨之的是質量也低了，所以有小毛病也不奇怪。沒有期望4S能為我們做好服務（BENZ的4S同樣是那一林子里的鳥），自己找個講信譽的小店就能改進小毛病的成因，它允許有能力自己動手給它武裝和豐富的機會。還可以找到日本或臺灣的配件，不便宜但質量完全超過國產的N倍。輪胎好的牌子不太好找。

自主的在技術含量上還有很大的進步才能讓大家去愛，星星的血統是一個出名做小車很到家的公司，只是國情和國人讓它產生了遺憾。在國內以價錢為主導的國人手上，它降到了比設計意念還要低的狀態，但它仍然是一個很容易融入家庭的成分，這就是它的設計意念---不要過多的奢求，講求實在。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:藝術品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質量:值得依賴

大空間、動力強、低油耗已經成為北斗星的標簽，還配備了昌河鈴木自主創新的手自一體變速器更是增強了它的競爭實力，由于使用了靜音鏈條，發動機靜音效果非常好，動力輸出均勻，對于追求實用和空間的人來說已是相當不錯；外觀還是延續了傳統，但在顏色系列方面豐富了很多。

如果在野外露宿時，北斗星的空間優勢可以發揮的淋漓盡致，拆掉前排座椅的靠枕、再放倒后排座椅，此時的車內布局儼然成為一張大雙人床。雖然比不了席夢思那般舒服，但勞累時躺在上面也不失為一種愜意的享受。手自一體的北斗星依舊沿用了鈴木K14B發動機，它采用大量鋁部件、薄壁缸體設計，使整個發動機輕量化、小型化，在保證充足動力的前提下有效降低了油耗。

大空間、動力強、低油耗已經成為北斗星的標簽，還配備了昌河鈴木自主創新的手自一體變速器更是增強了它的競爭實力，相對于傳統的液壓自動變速器，北斗星采用的是對傳統干式離合器和手動齒輪變速器進行電子控制實現自動換檔的新式變速器，其控制過程基本是模擬了駕駛員的操作，而相對維修成本也會下降

新的北斗星采用了1.4升16氣門K14B發動機，與以前裝備的K12A的1.2升發動機相比功率提升了31%，達到了91馬力；扭矩增大了18%，達到了112牛

昌河鈴木北斗星除了突出實用性以外，北斗星的車身很適于裝飾和改裝，也深受年輕人的喜愛。昌河北斗星的優勢是空間較大，實用性強，動力性不錯，這種多用途車型非常適合家用，即使需要裝載大件物體時也沒有問題。

如果在野外露宿時，北斗星的空間優勢可以發揮的淋漓盡致，拆掉前排座椅的靠枕、再放倒后排座椅，此時的車內布局儼然成為一張大雙人床。雖然比不了席夢思那般舒服，但勞累時躺在上面也不失為一種愜意的享受。手自一體的北斗星依舊沿用了鈴木K14B發動機，它采用大量鋁部件、薄壁缸體設計，使整個發動機輕量化、小型化，在保證充足動力的前提下有效降低了油耗。

大空間、動力強、低油耗已經成為北斗星的標簽，還配備了昌河鈴木自主創新的手自一體變速器更是增強了它的競爭實力，相對于傳統的液壓自動變速器，北斗星采用的是對傳統干式離合器和手動齒輪變速器進行電子控制實現自動換檔的新式變速器，其控制過程基本是模擬了駕駛員的操作，而相對維修成本也會下降

北斗星憑借著皮實耐用低油耗，大空間有著不錯的口碑；手自一體的北斗星在外觀上沒做任何改變，依舊延續了傳統的“方正”風格，這種設計在日本是非常流行的。北斗星的原型車來自日本鈴木的Wagon R車型，它在日本國內蟬聯了汽車暢銷榜首位

外形感覺方正

K14B發動機采用大量鋁部件、薄壁缸體設計，使整個發動機輕量化、小型化。由于使用了靜音鏈條，發動機靜音效果非常不錯，動力輸出均勻，對于追求實用和空間的人來說完全夠用；外觀還是延續了傳統，但在顏色系列方面增加了不少可選余地；