今年車市的月銷量統計，已經多次讓看空車市行情的人們大喊反常，而新鮮出爐的7月份車市報告，更是又讓業內多了一地跌碎的眼鏡。往年的7月份，車市早已進入了淡季，大多數經銷商不是為“金九銀十”蓄力，就是降價以求走量。但今年7月份汽車產銷...閱讀全文>>

 雖然全球金融危機的陰影還未消散，但中國車市依靠國家發布實施的一系列促進政策，不僅走出了低谷，甚至創下了新高——上半年，汽車銷量首次超過600萬輛，同比增長17.69%。尤其是小排量乘用車，受益于購置稅優惠政策，成為了拉動汽車總量增長的...閱讀全文>>

 隨著各個汽車組織的上半年統計分析出爐，被不少人嚷嚷了很久的車市拐點論被證明在6月份是看不到了——6月汽車產銷分別完成115.31萬輛和114.21萬輛，比5月增長4.18%和2.00%，同比增長37.73%和36.48%，月產銷量僅次于創歷史新高的4月。這份市場...閱讀全文>>

 往年的5月，車市已經開始步入淡季，但今年的5月不同——受政策利好的余威影響，國內車市罕見的進入了一個“紅五月”。根據全國乘用車聯席會議上周披露的統計數據顯示，5月份國內乘用車銷售達到81.2萬輛，環比增長1.2%，而同比則飆漲54.7%。這...閱讀全文>>

 或許今天正式提車，或許你已經擁有了一輛愛車，在這6.1兒童節之際，偶爾也會回味起在20年前，或更遠的30年前那個屬于自已的童年時代，那時候的轎車對于中國普通家庭而言，幾乎是個遙不可及的夢想，在川流不息的鳳凰牌、永久牌的自行車車流里，偶爾在鄉間或城市...閱讀全文>>

 4月份素來是國內車市的銷售旺季，往往能夠創下上半年銷量的新高。而之后的5、6月份車市則逐漸趨于平淡進入淡季，直到下半年的金九銀十再次進入銷售高潮——所以4月份的銷量可謂是車企上半年的一次工作總結。而今年的4月顯得尤為特殊——在全球...閱讀全文>>

 度過了繁忙而精彩的上海車展，各大汽車廠商似乎也需要一段時間來休整一下自己——5.1節后的第一周，只有兩款新車露面：節日的慵懶還未全部褪去，江淮汽車就在5月4日宣布了其第一款兩廂轎車同悅RS正式上市。首批上市的同悅RS有1.3L排量2款車型...閱讀全文>>

 繼2月份國內車市產銷量結束了自從08年7月以來產銷連續低于80萬輛的低位徘徊局面，3月份的車市銷量再次有了不小的增長——據乘用聯數據顯示，3月份狹義乘用車銷量為605949輛，同比增長18.55%。高銷量說明了消費者對經濟的信心，更是廣大消費者...閱讀全文>>

 3月似乎注定了是個忙碌的月份，本周依然延續了上周新車頻發的節奏，雖然上市新車也許沒有上周那么吸引目光，但在數量絕對不會差多少。今天我們就來回顧看看，這周都有哪些不容忽視的車壇事件。首先是3月22日，也許我們要對陪伴了我們許久的老...閱讀全文>>

 在國家多向刺激車市的利好政策帶動下，國內的車市似乎也和天氣一樣逐漸有了回溫的跡象，汽車工業協會最新的統計數據顯示——今年2月，我國汽車產銷均超過80萬輛，分別達到了80.79萬輛和82.76萬輛，環比分別增長22.96%和12.43%，同比分別增長2...閱讀全文>>