那夸張的U型前臉造型，構(gòu)成了強(qiáng)烈的視覺沖擊，使馭車更顯豪華和時(shí)尚。

穩(wěn)重。低調(diào)。操控性好。彰顯實(shí)力

跑高速穩(wěn)，保養(yǎng)便宜。

外形漂亮！空間大！做工還可以。

車型大氣...內(nèi)飾沉穩(wěn)..

日系車開起來感覺是很安靜，輕巧，舒服，

低速時(shí)或者原地打盤的時(shí)候，新帕方向盤特別輕盈：注意，我說的是特別輕盈！在停車的時(shí)候，用一個(gè)食指就能隨意的擺動(dòng)，真是輕盈。出乎我的想象。

車身重，跑起來比同等價(jià)位的車要穩(wěn)，加速、安全也還好。整體情況比較好。

中文行車電腦（5分）顯示了很多實(shí)用信息。

自動(dòng)防眩目功能打開后，會(huì)自動(dòng)感應(yīng)檢測(cè)車前和車后光線的差別，來調(diào)整后視鏡的反光程度，這種改變非常地柔和自然，假如后車打開遠(yuǎn)光燈，車內(nèi)后視鏡就會(huì)變得像是加上了一塊清晰度很高的深綠色玻璃，降低了燈光對(duì)人眼的刺激。這個(gè)功能的實(shí)用度非常高。

電動(dòng)八向調(diào)節(jié)座椅相當(dāng)實(shí)用，尤其是領(lǐng)馭的駕駛座椅并非包裹性極好，所以長(zhǎng)時(shí)間行車換換姿勢(shì)也方便。電動(dòng)調(diào)節(jié)很細(xì)膩，也不是很突然，假如非要在行車中調(diào)節(jié)（影響安全，不推薦），也不至于一下子把駕駛員推離合適的駕駛位置。尤其值得提出的是可調(diào)節(jié)腰托（手動(dòng)），非常實(shí)用。

前排視野很好，A柱對(duì)視線干擾較小

寬暢舒適的后座空間~~

很舒適，很平順，沒有高轉(zhuǎn)速，所以感覺很安靜。夜間車內(nèi)背光氛圍很喜歡， 比白天內(nèi)飾漂亮很多，個(gè)人要求不高，已經(jīng)很滿意了。自動(dòng)空調(diào)比想象中復(fù)雜，還沒搞透。沒有MP3接口，遺憾一下。至于行車電腦，還沒研究清楚，待有空再說，目前顯示續(xù)航里程。提車當(dāng)天晚上覺得氙氣大燈投射角度太近，故上來求助的。氙氣大燈，角度近，沒路燈的情況下，基本不敢用，除非對(duì)方來車。方向比想象中重一點(diǎn)，有點(diǎn)象老蒙滴歐（個(gè)人拙見），高速很穩(wěn)，雙脫手也不會(huì)跑偏（在確保安全的前提下才嘗試的）。后排空間是我們炫耀的資本， 哈哈。倒車自動(dòng)下調(diào)后視鏡很人性...化。藍(lán)牙電話很喜歡，匹配使用很簡(jiǎn)單。只是談?wù)勎覀�(gè)人對(duì)內(nèi)飾的一些微薄之見 <br />總體感覺很舒服，包括中控視覺效果和除物空間等等，自動(dòng)空調(diào)下方的阻尼蓋板接縫處做工不均勻，小瑕疵，畢竟車無(wú)完車嘛。

座椅的包裹性也別老領(lǐng)馭和老帕好，

油耗 市區(qū)開，加滿油，以前是400公里左右，現(xiàn)在這段時(shí)間是只有300公里左右了。空調(diào)什么是常開的。 高速，一般一個(gè)月跑一次，最遠(yuǎn)從蘇州到江西，一般是300公里以內(nèi)的地方。油耗相當(dāng)?shù)停?個(gè)左右，速度140左右。

我的中控全景，簡(jiǎn)潔明了

不吵、不抖、不偏，要超車時(shí)，油門輕輕一帶，推背感隨之而來。勻加速時(shí)，除了看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表每到近2000轉(zhuǎn)就自動(dòng)下調(diào)，你根本感覺不到檔位變化帶來加速度的改變，比起我以前坐過的GB那變速箱的一竄一竄，簡(jiǎn)直就是坐船跟騎牛相比么！這種感覺，我只在benz S320上有過。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不大.噪音控制比偶以前的POLO好多了

喜歡其莊重的外觀