空間 在同級別的車還是可以的

舒適性 懸掛是比以前的老夏利好多了，過減速帶不是太硬但也不是很舒服的那種，屬于比較中性的。

很不錯的油耗表現，代步離家近所以冬天也不開暖風最高也就6L/百公里（當然冬天熱車消耗很大的）其它季節基本5L/百公里就夠了，比我開的哈弗2.0一公里一塊錢強很多啊。這個車居然沒有助力，一點都沒有。幸虧我學車時用的是沒有助力的皮卡而且我比較健壯這個小方向盤玩的還是比較流得。拐彎60KM不減速側傾也是蠻大的。這種車聽說只能打黃油但是在電子助力和液壓助力的今天去哪打黃油成為了問題而且方向盤的力度會越來越大。

對新生來說易于操控。

維修和保養方便。有修理部的地方就能修夏利車。

停車方便不占地，稍微有點小空就能挺的下。

省油拐彎方便靈活維修省錢

經濟實惠，適合我們工薪階層

太對得起這個價位了，

外形很大氣，從正面或者尾部看都很飽滿

夏利培養了我良好的心態和駕駛技術，

運動流線型，虎嘯式前臉，日間行車燈是一道高麗的風景，迎賓座椅讓人進出很爽，氙氣大燈很爽，車身穩定系統在轉彎很容易感受到，左右前柱的三角地帶的小玻璃窗減少盲區很好，多功能方向盤很人性化。

超級省油，跑高速3.9L/百公里，發動機質量穩定，加速性能優異，開了7個年頭，越開越順手，都舍不得換車了。城市里超車、停車優勢相當明顯。

省油·變速桿設計部合理·加速時都的厲害·我建議換成繩索的·總體感覺還行·我勸車友換級別高的機油·你會有想不到的效果··我的車4年了·跑高速140邁噪音不大·但是太輕··不敢長跑·

省油，便宜，比較適合家用

價格便宜油耗低車型小停車方便

優點就是省油...我的1.3，8A的正常保養（黃殼）.5年了什么毛病還沒鬧過.發動機也沒動過百公里夏天5個半，冬天6個左右。

省油，維修費用低、省油，維修費用低、

的確是省油，外觀車型也美觀

車樣子大氣，好看，漂亮