早在去年底，我們就有編輯遠赴上海對凱迪拉克新SRX進行了簡單的試駕與測試，不過當時由于時間緊迫并且對上海的情況不夠了解，越野以及繞樁并線等測試項目并沒有進行。這不回到北京，我們又對這款美式SUV進行了補充測試。●經(jīng)典的外形還是先扯...閱讀全文>>

 從去年北京車展上的概念車Provoq，到今年上海車展上的全新一代量產(chǎn)版SRX，現(xiàn)在終于盼到凱迪拉克這部“羽化成蝶”的大作。試駕凱迪拉克全新SRX試車的路上看著飛速建設著的上海浦東，心中不免有些激蕩。曾經(jīng)“一枝獨秀”的東方明珠不再孤單，金茂大廈、環(huán)球金融...閱讀全文>>

 XC60、GLK、Q5和新鮮熱辣的SRX，豪華品牌們用整齊劃一的行動向全世界宣告了汽車世界的下一個熱點。是什么原因讓這種汽車突然變得如此時髦？實用性？是的，這種車肯定比法拉利實在多了，不但可以多載3個人，而且還能放下更多的行李。易駕性？沒錯，寬大的7系和...閱讀全文>>

 凱迪拉克絕不僅僅代表著美國總統(tǒng)奧巴馬的座駕。由于有著豪華的氣度和尊崇的地位，注定了凱迪拉克家族中每一位新成員都將與眾不同。面前的新SRX正是有著這樣顯赫的身世。但我要強調(diào)的可絕非它傲人的出身。事實上，新SRX自身已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，與上一代車型相比...閱讀全文>>

 老實說，上期旅行車專題中的CTSSportWagon讓我對旅行車有了顛覆性的認識，沒想到傳統(tǒng)的方盒子旅行車也可以這么性感迷人！而當我遠遠看到全新的SRX時，第一個反應就是，它有點像一臺底盤被抬高的CTSSportWagon。兩款車都采用了盾形格柵、晶鉆前大燈、LED直立尾...閱讀全文>>

 長久以來，美國人就從來沒有因為油價而發(fā)過愁，正因為如此，美國才涌現(xiàn)出了一代又一代的肌肉力作，通過擴大排量來提高動力的手段成為了美國三大巨頭的家常便飯，而也正因為如此，才將美國車企拉向了深淵，導致其大排量高耗油的SUV，皮卡，肌肉跑車銷量驟減，于...閱讀全文>>

 雖然凱迪拉克這個品牌一直是美國最出色豪華車的代表，雖然總統(tǒng)們的座駕也是經(jīng)過改裝的凱迪拉克，不過即便如此，凱迪拉克最受歡迎的地方還是位于美國南部的佛羅里達，因為那里不僅是老人們養(yǎng)老的勝地，同時也是全球購買凱迪拉克最多的地方。不過凱迪拉克可不想...閱讀全文>>

 不知道是不是因為拉塞爾車型太過成功了，以至于一段時間內(nèi)凱迪拉克都要將它捆綁在一起宣傳。好像生怕大家記住了拉塞爾而忽略了凱迪拉克。當然，這種擔心大可不必，1928年凱迪拉克的好戲才剛剛上演。由設計拉塞爾的設計師哈利厄爾親自操刀的Cadillac341正式登常...閱讀全文>>

 上期我們剛剛介紹過新近引入中國市場的凱迪拉克SRX，并且說這款豪華SUV的直接競爭對手是寶馬X5,既然已經(jīng)叫板了，那么我們馬上就牽來一匹寶馬讓它們比試比試，讓大家看看熱鬧。我們說過，凱迪拉克進入21世紀之后的復興計劃應該算是成功的，它相繼推出的幾款車都...閱讀全文>>

 節(jié)后的北京喜氣還未散盡，又迎來了場瑞雪，伴隨而來的還有凱迪拉克那部氣勢恢宏的廣告片中的另一位主角--SRX，它也是片中三位主角中身材最為魁梧的一個。凱迪拉克作為通用旗下的高端品牌，CTS徹底改變了國人腦中傳統(tǒng)“大卡”的觀念，SRX可以說是凱迪拉克全新品...閱讀全文>>