缺點：
同樣處于車市旺銷的2010年，與飛度同一競爭序列其他產(chǎn)品均取得了不菲的戰(zhàn)績。上海通用雪佛蘭樂風，年銷量在85000臺的級別。上海大眾polo勁情，年銷量在75000臺級別。長安福特嘉年華，將年銷量提升到了75000臺級別。北京現(xiàn)代雅紳特，其年銷量也在7萬臺級別。退而其次的鈴木雨燕，其年銷量都保持在5萬臺級別以上。只有曾經(jīng)輝煌無限的飛度，已經(jīng)墮落到了3萬臺級別的年銷量。很顯然，這個數(shù)據(jù)讓廣汽本田很惱火，也很不甘心。飛度的墮落，給廣汽本田本來就單薄的產(chǎn)品序列帶來了跟大的壓力。筆者注意到一則來自于廣汽本田官網(wǎng)的新聞，2011年1月份廣汽本田實現(xiàn)銷售36839輛，其中雅閣20839輛，鋒范13461輛，以此計算，飛度、奧德賽、歌詩圖加起來也僅僅2539輛，實際上飛度當月銷量不到1000輛。廠方新聞中稱“飛度、奧德賽、歌詩圖也在各自的細分市場取得了不俗的佳績�！比绱吮憩F(xiàn)，仍堅稱“佳績”，失意之情，無法言喻。
