新款A41.8TFSI和上一代車型相較下，乘坐空間大幅提升，造型也更加洗煉、前衛，而在動力輸出上，新款A4和1.8TFSI發動機的組合也已算是可圈可點，但是在體驗過連續彎道的表現后，總感覺A41.8TFSI在出彎后的加速暢快度似乎少了一些，這種搔不到癢處的遺憾總是令人...閱讀全文>>

 在試駕新A4之前，我還無法想象是否有一款車讓寶馬3系望而生畏，很榮幸我們有機會近距離體驗新A4給我帶來的新享受。在撒丁島展出的新奧迪A4給我們播放了一些音樂，我們可以借此檢驗一下B&O音響系統的魅力，像我能感受到駕駛的力量一樣越來越來強！這是我所...閱讀全文>>

 每個汽車制造商都會有一個拿手的獨門技術，有些有兩個，而奧的確有很多個，除了全輪驅動系統和直接燃油噴射和渦輪增壓和獨特的奧迪造型，奧迪也善于改造自己的車，并細化到緊湊型轎車和旅行車。今年奧迪在北美地區唯一重要的車型便是奧迪A4，在...閱讀全文>>

 Audi全新大改款A4(B8)將于今年4月15日正式在臺灣地區上市。這次的試駕地點Audi總代理選在了中臺灣地區的南投，離開了陰雨綿綿的北臺灣，來到了臺灣南投的觀光圣地日月潭，一抵逹飯店門口并看到一整排的A4及熱情的工作人員在迎接著我們，尤其是A4的全新LED日間...閱讀全文>>

 用兩句話來形容試駕NewA4的感受，那就是：3系及C級這回可真的要“戒慎恐懼”了，因為最可怕的對手恐怕已經誕生了！的確！這家德國車廠所打造出的新A4，確實是一部令人驚艷且感動的車款；除了造型師為它打造出優美動感的車身造型外，Audi更是一股腦地將最新科技...閱讀全文>>

 自1972年的Audi80開始，A4車系發展至今已到達第八個車型世代。全球累積超過800萬輛的銷售實績，A4可謂是Audi旗下最重要的銷售支柱；而自第四代Audi80(原廠代號B4)，至首輛采用A4車名的B5世代，AudiA4在臺灣市場的能見度也急速拉高，成為除了BMW3系列、Mercede...閱讀全文>>

 奧迪車系給人的印象，冷冽、內斂，不似BMW的狂放不羈，也不若VW的平易近人，但總是散發出一股難以抵抗的魅力；根據一項有趣的調查，一些地區購買奧迪車系的車主平均學歷是最高的，這也間接透露出品牌的忠誠品味。就如前列的形容，奧迪S3的外觀就是這么低調，若...閱讀全文>>

 以往，“S”標牌是奧迪高性能改裝版車型的專有標志，比如S4、S6和S8，后來S的含義得到了拓展，普通車型中增加了S-line個性風格版，2004年，一汽大眾奧迪推出的運動版奧迪A62.8上第一次在國產奧迪上出現了“S-line”標志。時過境遷，一汽大眾奧迪現在又推出了有...閱讀全文>>

 在試駕新A4之前，我還無法想象是否有一款車讓寶馬3系望而生畏，很榮幸我們有機會近距離體驗新A4給我帶來的新享受。在撒丁島展出的新奧迪A4給我們播放了一些音樂，我們可以借此檢驗一下B&O音響系統的魅力，像我能感受到駕駛的力量一樣越來越來強！這是我所...閱讀全文>>

 當今的運動轎車市場比以往要繁忙許多。制造商們日愈擅長于將巨大強壯的V8發動機塞進轎車內，而這些轎車的車主在5年（或10年）前對于活潑的四缸發動機已經很是滿意了。如果他們幸運的話，那些四缸有可能擁有渦輪增壓，如果他們非常幸運，還會有額外兩個汽缸。但...閱讀全文>>