只要是汽車，就肯定會有出問題的一天，只是多與少、遲與早的問題。當一種汽車的保有量到一定的程度的時候，汽車就會存在一個較為固定的返修率，沒有任何一個的品牌的汽車回避得了。 再說修車排隊的問題，我以前是學機械設計懂一些基本的機械原理，后來又從事經濟工作，然后繼續(xù)學習的又學了一些市場經濟原理，對一些經濟問題也有一些認識，一個成功的企業(yè)主決不會無目的投入大量的資金修建大量的維修點而后在哪里歇涼，他總是要找到一個最佳的結合點，既要滿足維修的要求，又不能讓投資閑置。修車有排隊的現(xiàn)象一方面說明修車的人多，另一方面說明資源的充分利用，降低成本。