【汽車點評·資訊·原創】
編輯點評：電動車省油又環保，不過目前來說很不“實用”。
憑借著便宜的價格，奇瑞QQ讓很多消費者邁入了有車一族。近日，奇瑞QQ3又推出了純電動車型QQ3 EV。（諜照來自搜狐汽車）
奇瑞QQ3推出了純電動車型QQ3 EV
QQ3 EV基于普通車型發展而來，外觀方面變化不多，車尾部分將后窗面積擴大，以至于牌照架位置相對下移，給人一種重心下沉的視覺感受。尾燈的設計則增加了立體感，縱向排列的外造型也給人以新鮮感。最重要的是，我們在車尾部看到了QQ3 EV的標識，也正說明了其新能源動力的關鍵要素。
電動版車型與普通版外形基本相同
QQ 3EV百公里耗電在15度左右
奇瑞QQ3電動版搭載了60V 6KW 電驅動系統，配備了150Ah 高性能動力蓄電池。發動機艙內不見了發動機的蹤影，取而代之的是一組體形較大的電瓶和電動機，以及少數控制系統。全新QQ3EV續航里程將維持在100公里上下，且百公里耗電在15度左右。
奇瑞QQ3運動版
QQ3 EV車型上將取消電子儀表盤，取而代之的是更為傳統的指針設計，其顯示內容也將包括電池、電壓等參數；變速箱將5速手動換為了AMT半自動變速器。
【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：印度和中國有著相近的國情——低收入人群占絕大多數，很多人買車也只是圖個交通方便。因此我覺得塔塔Nano應該引入國內，前提下是價格不要太高。
近日，印度塔塔汽車公布了改款Nano，并聲稱新車比老款帶來更多“驚喜”。目前塔塔Nano的售價為2555美元（折合人民幣是1.56萬元），售價比目前我國最便宜的奇瑞QQ3（2.68萬元）還低，堪稱是全世界最便宜的車。
2014款改款塔塔Nano（高配版），前臉多了一條鍍鉻條
2014款改款塔塔Nano（低配版），前保險杠采用非同色塑料材質
塔塔Nano自2009年在印度上市后，就很受歡迎。2014款Nano在外觀上似乎變化不大，就是在前臉多了一條鍍鉻裝飾條。但塔塔稱，新車可以訂制四種個性化套件，比如可選不同的車頂顏色、車身側面裝飾、合金輪轂和空氣動力套件等。
2009年問世的塔塔Nano高配版，值得注意的是所有Nano都只有一側有外后視鏡
內飾方面，中控臺的材料和做工有所提升，中控臺兩側新增了兩個手套箱。配置方面，Nano還能選裝無鑰匙進入、四揚聲器音響系統還有藍牙/USB/AUX接口。
改款后的Nano內飾，多了兩個外露的手套箱
有多種內飾配色可算，可選裝藍牙/USB/AUX接口
2009年的老款Nano，幾乎什么配置都沒有，真不愧是全球最便宜的車
動力方面，2014款塔塔Nano搭載兩款發動機，分別是38馬力的0.6升汽油發動機，峰值扭矩為51牛·米；還有一款0.6升的天然氣發動機，峰值扭矩為45牛·米。
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編輯點評：奇瑞QQ依舊打著憨厚可愛的造型示人，具體消費者是否認可，我們還得看市場的表現！
近日，奇瑞全新QQ無偽諜照在網絡上曝光。據悉，該車或將定名為QQ5，最快將于今年11月上市銷售。（諜照來自汽車之家論壇）
奇瑞全新QQ諜照無偽諜照曝光
該車最快于今年11月上市銷售
從最新曝光的諜照看，全新QQ的變化較大，前車標下方采用了憨厚的造型設計，結合寬大的格柵，整體造型依舊俏皮可愛。第二排門把手設置在了后車窗處，尾燈占據了整個C柱，前后保險杠起到了遙相呼應的作用。
內飾依舊保持了現款車型的設計
全新QQ在外觀上比現款車型更加憨厚可愛
動力將搭載1.0L發動機
動力方面，代號為SQR371F的1.0L發動機將是QQ的首要選擇。這款發動機的最大功率相對現款型號為SQR472FB的發動機提升了1kW,最大功率51kW,最大扭矩93Nm，燃油經濟性期間提升16%。與之匹配的變速箱應為MT/AMT兩種。
[汽車點評網 新聞] 前不久，奇瑞2012款QQ3正式上市，但這并非為新一代QQ3。近日網絡上就曝光了換代車型的最新諜照，新車將于4月開幕的北京車展正式發布。（諜照來自：搜狐汽車）
尺寸方面，新QQ3的長寬高是3564×1620×1527mm，軸距保持不變，仍然是2340mm。從車身尺寸上來看，全新QQ3的車身高度和寬度都有了一定的增加。
外觀方面，新一代QQ3的前臉設計與2012款車型相比，有了一定的變化，主要體現在：前大燈由原來的圓形變成了橢圓形，線條更顯和諧；前發動機蓋與前保險杠位置，多了條隱約的線條，更能夠營造笑臉效果；同時霧燈與下進氣口的布局也進行了重新的設計。
新一代QQ3
新車尾部，新QQ3采用了豎直造型的尾燈組，并且向外凸出，十分惹眼。而大燈內部的燈組，上面是黃色燈，下面是一個紅色圓形燈，十分特別。而后保險杠設計則與前保險杠設計遙相呼應。
2012款QQ3
動力方面，或與現款相同，或搭載1.0L發動機，發動機還是現款使用的SQR371F發動機，傳動方面，與之匹配的變速箱是五檔手動變速箱，但預計后期還將會推出0.8L版本。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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奇瑞QQ 3上市已接近9年，因為憨厚可愛的外觀，出色的性價比，至今仍是奇瑞的主力銷售型號。月銷量長期保持在萬臺以上，占奇瑞國內轎車銷量近1/3。不過，隨著比亞迪F0、吉利熊貓等新車型的崛起，QQ 3的銷量早已進入瓶頸期，份額一直在緩慢萎縮，形勢日漸嚴峻。
新一代QQ諜照
好在信奉“多生孩子好打架”戰略的奇瑞，早已準備了替代方案。準確的說，新QQ——S15并非老款QQ 3——S11的垂直替換車型，未來雖然會劃歸QQ品牌系列，但最初的定位更高。之前，各家媒體認為新QQ的技術源自奇瑞現有車型，實際上，這是個一廂情愿的誤會，S15是一個全新的車型平臺，與之前的S11、S12和S18系列截然不同。
新一代QQ諜照
跟同時立項的幾種小型轎車思路相似，新QQ的車身結構設計，尾廂結構和后懸掛，則有奇瑞自己的特點。底盤懸掛的類型與QQ 3完全相同，仍然采用前麥弗遜，后縱向拖曳臂式非獨立懸架。下擺臂和拖曳臂等主要部件總成，直接沿用自老款QQ3，參考奇瑞A1，略作優化調整。一體式玻璃尾門，多半是受到了豐田Aygo的啟發。
新一代QQ諜照
新QQ的前臉造型，經過改頭換面的重新打造，已經看不出鈴木Cervo的痕跡。蚌殼式機器蓋略微前突，與半月形中網結合，憨笑的表情，與老款QQ頗為神似。碩大的橢圓形前大燈，配合強勁的遠近光一體式透鏡組，顯得炯炯有神。倒梯形的下冷卻進風口，覆蓋了蜂窩狀的護網，神態比老款QQ 3更趨頑皮和男性化。
新一代QQ諜照
新QQ的車身，繼承了老款QQ 3的短粗風格，只是更為豐滿，三圍尺寸與奇瑞A1不相上下，軸距略短，在2360mm左右，但各項指標明顯大于老款QQ3。前門和翼子板的輪廓，與鈴木Cervo如出一轍，橘黃色的側轉向燈，直接套用了QQ 3的部件。目前亮相的都是采用鋼質輪轂的低配型號，剎車系統自然還是傳統的前盤后鼓類型。輪胎規格為165/60R14，比QQ3的155/65R13檔次更高。出乎意料的是，新QQ的主力型號，四輪都配置了ABS+EBD傳感器，突出反映了其定位不低。因為特殊的國情，奇瑞非常重視后排乘員的腿部空間，尾部采用了全新的設計方案。為了讓后座進出方便，同時降低模具制造難度，后門的形狀也有所調整，線條更加簡潔流暢。
新一代QQ諜照
新QQ的整備質量控制在1000公斤上下，與此同時，順帶降低成本，還要保證一定的后備箱容積。因此，取消了傳統的尾門，直接用一塊整體式玻璃替代，但奇瑞仍然重視細節，尾門采用了液壓撐桿。這種設計也有缺點，主要是限制了裝卸大件物品的能力。而且被追尾時對后座乘員的保護能力也略有下降。但整體而言，新QQ的碰撞安全性能毫不遜色，所有型號的正撞和側撞，可以輕松滿足C-NCAP測試四星以上標準。
新一代QQ諜照
新一代QQ量產式樣的內飾，也一并曝光。內飾材質主要為硬塑料，色彩搭配為黑白雙色。中控臺、儀表板和空調出風口等處，大量運用了平滑的圓弧倒角，成本不高，卻不失動感與時尚。令人欣慰的是，新一代QQ的前后排，無論是腿部、肘部還是頭部空間都并不局促，大大優于老款QQ3。就算滿載5個成人，也不會顯得過分擁擠。后排座椅頭枕和置物板被減配，對長途乘坐的舒適性，以及噪音控制自然不利。后排座椅依然可以整體式放倒，但開口相對較小的尾門玻璃，還是讓大件物品的進出受到一定局限性。
新QQ的動力總成方案已經確定，主力型號暫定0.8升和1.0升兩個排量，分別是代號SQRE3G08和SQR371F的第二代三缸自然吸氣汽油機。性能指標不錯，油耗表現更為突出。主要搭配五速手動變速器，AMT半自動變速器型號將在2013年下半年上市。
新一代QQ諜照
總之，新一代QQ——S15的各方面皆優于老款的QQ 3，與奇瑞A1非常接近。根據內部的軍令狀，上市日期最遲也不會超過2013年3月。首批投產的，還是0.8升和1.0升手動檔型號，起價不到4萬元，大約在3.6萬元上下，高配車型在4.8萬元左右。半年后投放市場的AMT自動檔頂配車型，價格將上揚到5.6萬元。如果市場反響良好，預計上市兩三年后，隨著開發成本攤銷，配套成本不斷降低，新QQ定位隨之下調，將會推出3萬元出頭的低端入門型號，逐步取代老款QQ 3的市場地位。至此，流行了將近一代人的QQ 3正式隱退，開始淡出歷史舞臺。
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