動力:不太滿意動力

動力:起步太慢，沒開過的人剛開始開容易滅車，再就是爬坡的時候有點費力，加速的時候也比較吃力

動力:拉4個人上坡時就爬不動了。必須用三檔或四檔。
質量:現在的新車比以前的要皮薄一點，但也比某些要厚一點。

操控:操控性能比較澀

從買后兩個月就會出現怠速過高的問題，有時在1500左右下不來有時在500左右上不去。更要命的是，正常行駛換檔時腳一踩離合器轉速會猛增到2000-2500轉左右。

低速行駛時水溫表突然上升

因為大多數1.1的車主喜歡順暢的駕駛感,因此相對而言油耗顯得高點

今天早上發現水箱膨脹箱里有油污,立刻開到4S店檢查,4S的說原因是高溫行駛把缸墊沖了,必須大修才行!可是我開車一直有看水溫的習慣,車子從來沒高溫過呀,再說我只是在市區里上下班用車怎么就能高溫呢?有誰遇到過同樣的情況嗎??

其四，關于油耗。這應該是大家比較關注的。反正我提車后加了一百大圓的。昨天跑到210的時候，提示加油的那個燈亮了。今天就又給加了100元的。不好統計呀。估計8個以上的。我想一個是車磨合的問題，還有就是我技術的問題。新車肯定是費油呀。

發動機聲音有點大，我都是聽聲音換檔，這在高級車上是不可能的，證明車體隔音很差。

后座異響（后坐活動的軸松動造成的。

0.8的優點是市內比1.1節油

內飾:這價格還談啥內飾
操控:這價格還談啥操控
動力:很肉，排量小，加速度小
質量:開了快2年，叫了2次救援

車子開到現在出現的問題還不少（針對一部新車來講，但如果論到價格，那還好，畢竟是3萬多的車，咱要求也不能太高，只要不出重大的故障就行了） 1，提車后發現有“游車”現象，所謂“游車”就是松油門后，發動機轉速不下，最高時曾維持在4000轉，危險。后電腦升級，更換節氣閥體，解決 2，左示寬燈進水，保內，索賠 3，電腦升級后，又出新問題了，踩離合后，松油門易熄火，不要小看這個熄火呀，要知道QQ在熄火后，剎車就失效了，嚴重影響安全。進4S，換節氣閥體，解決。（后來發現，這個問題通過更正自己的行車習慣也能解決，就是先踩離合，后松...油門，兩者之間要稍有間隔） 4，右前窗玻璃升降時發抖（我叫它起跳），4S說是襯條有水并有點臟，說是洗洗晾干就好了，我不同意，要求索賠，索賠是成功了，師傅就給我的車裝了一新襯條，沒過幾天，竟然開始脫軌了，升不上去了。到4S，換了一師傅，查了4個小時，結果發現，襯條裝錯了，上次的師傅拿了一左邊的襯條裝在右邊了，更換后，解決。 以上部分，是本人在用車過程中出現的故障

過掂撥的路面減振響（減振彈黃和頂膠不對位）

首保前，車車基本沒啥問題，就是2檔有時候不好掛，別的都還好，油耗有點高，市區跑7個多。。。

開空調丟動力非常明顯，上橋時不開空調80、90很輕松，空調一開怎么也踩不過60了。超車費勁，畢竟速度是悠起來的，不是提起來的。

只要水溫一高··只要風扇轉起來··整個車都在共振<br />

今天有兩次加不上油,踩下油門轉速不升高.

今天上午行車中換擋聽到啪的一響，換擋拉絲斷了。