新一代A6即將問世，作為奧迪成功C級行政車，A6從1994年誕生到現在已經經過了三代產品的更新，現款奧迪A6代號C6，于2005年正式登場，目前在國內上市銷售的A6L屬于第三代A6的小改款車型。繼前段時間新一代奧迪A6效果圖曝光后，日前海外媒體又捕捉到了測試實車的...閱讀全文>>

 又是一個10萬輛。在2007年全年銷量首次跨過10萬輛大關后，一汽奧迪再次邁過了這個關口，不同的是，這一次達到這一目標一汽奧迪只用了半年時間。根據一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍介紹，今年1至6月份，包括進口與國產在內的奧迪車型在華銷售達到了...閱讀全文>>

 日前，德國媒體又給我們曝光了一款國內熱點車型換代的造型效果圖，它就是全新一代的奧迪C7A6，對其外觀造型也有了一定的了解。新一代奧迪A6效果圖基本信息：或于10月份巴黎車展首發新車采用MLP平臺國內看點：2012年國產國產后8款動力競爭車型：寶馬5系奔馳E級...閱讀全文>>

 改款A6上市2年左右，全新一代A6已近接近了換代年限，近日有海外媒體曝光了全新一代A6的消息以及合成圖，第四代奧迪A6將使用C7平臺進行開發，相比第三代A6的C6平臺有所變化，因為C7基于奧迪全新的MLP平臺（縱置模塊化平臺）進行開發，因此同已經問世的奧迪A4的...閱讀全文>>

 日前，大眾汽車南下廣州有了新的進展：一汽大眾華南工廠落戶廣東南海佛山獅山鎮，而大眾旗下西亞特品牌也將隨后被導入中國，作為一汽大眾小型車的補充車型。隨著南下的步伐一步步確立，一汽大眾將率先殺入廣州，為日后“圍剿”廣汽集團做先驅...閱讀全文>>

 “新車加長”是個老話題，但不得不重提。尤其是當國產寶馬新5系、奔馳新E級都宣布將在本月下旬北京車展全球首發長軸距版后，“加長”再次成熱門詞匯，它不僅深刻體現出當前流行的消費觀念，也直接反應出這種觀念已經開始左右著各大汽車廠商的設計、研發方向。...閱讀全文>>

 編者按：伴隨著虎年的到來，中國汽車市場的發展也向老虎一樣迅猛有力。春節長假剛結束，虎年的汽車風云榜榜單便已揭曉，從不大的變化中，還是能夠看出一些市場的端倪，老牌自主企業繼續發揮著價格優勢，德國車系繼續引領高檔車市場，今年后面...閱讀全文>>

 奧迪新A6L小改款于08年底正式推出，其時尚前衛的車身造型及寬敞內部空間，深受政府官員和商務人士的追捧。在過去的2009年里，奧迪新A6L更是以106025臺的銷量力壓群雄，位居同級競爭車型的桿位。然而奧迪新A6L在銷量一路高歌猛進的同時，其2.4排量車型的質量卻...閱讀全文>>

 不久前全新一代奧迪A8的登場，標志著奧迪家族新一輪全面換代即將拉開序幕。2010年至2011年間，奧迪將在全球各大主流車展上陸續推出全新車型奧迪A1、奧迪A7、新一代奧迪A3、奧迪Q3和奧迪R4等多款新車，而作為這些車型中的壓軸產品，全新一代奧迪A6也將在2011年...閱讀全文>>

 近日，國資委主任李榮融在第11屆北大光華新年論壇上表示，央企一定要做到以用戶為上帝，他認為在央企與豐田等日本一流企業還存在很大差距。此外，還直言不諱的指出，德國企業做的也比較差。國資委主任李榮融(資料圖)李榮融以自己乘坐的奧迪車為例說，坐墊硬得...閱讀全文>>