一直以來，在中大型車陣營里，德系三強之間的競爭是最強烈的，作為中大型車的代表，奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級可謂是與生俱來的冤家對頭，這樣說似乎有點火藥味，但是在最新一代奧迪A6L上市之后，這三款車之間似乎被人們對比的更加頻繁，今天我們就將三款車中...閱讀全文>>

 奧迪品牌在國內市場的成功，完全可以說是奧迪A6車型的功勞，自1988年奧迪100國產之日起，奧迪就成為了身份和地位的象征，而奧迪本身所堅持的科技啟迪未來的理念，也為奧迪形象推波助瀾。全新一代奧迪A6L的上市，不僅再一次刷新了標桿，也...閱讀全文>>

 在中國，奧迪A6似乎已經不僅僅是一部用于駕駛乘坐的高級轎車，它在中國的存在似乎更是一種中庸低調的文化現象，拿現在來說，奧迪A6廣泛的被政府部門或者企業采購，作為行政用途的官車商車，就說明它代表了廣大權利部門和經濟部門的大多數人的審美價值喜好。而...閱讀全文>>

 眼下已經進入三伏天的頭伏，老話常言：“冬練三九、夏練三伏。”這話用在汽車上也盡然。炎熱的夏天在日光下暴曬的汽車內部溫度往往高達70度，在如此高溫之下進入車內如同包子進蒸籠，那么那些隨著汽車科技的發展，工程師們用什么樣的技術裝備來改善夏季車內環...閱讀全文>>

 本次2011年北美車展上的新車不少，但是重量級的車型卻并不是很多。不過2012款新奧迪A6絕對算得上是本屆車展上非常值得關注的車型之一。國內的消費者對于A6這款車型并不會陌生，因為這款車型在國內實在是太多了，這么好的銷量有一部分的功勞是得益于銷售到政府...閱讀全文>>

 面子和空間，是國內車市的永恒主題，尤其對那些事業成功的老板們來說，投身商海奮斗多年，是應該買一臺有面子又有里子的新車，好好享受一下自己的奮斗成果。對于看重面子的老板，選擇一款適合自己的好車，不僅是對身份實力的象征，可以帶來更多的事業機會，而...閱讀全文>>

 以前消費者對于豪華車的認識，除了大氣的外觀、精致的內飾和各種奢華的配置外，排量的大小也是很多人衡量一款車夠不夠豪華的特征。不過，隨著這幾年節能減排理念的推廣、國際油價飛漲以及各種稅費的限制，大排量車型已經不如以前那么受歡迎了。隨著市場需求的...閱讀全文>>

 科技時代對于我們來說已經不再是一個虛無縹緲的概念，像自動泊車、大燈隨動轉向燈既實用又有意思的配置，現在已經層出不窮豐富著人們的用車生活。自動駕駛這個概念對我們來說，可能還停留在電影或動畫片里那些不現實的場景里面，眾所周知，飛機在天上可以自動...閱讀全文>>

 科技進步對汽車工業的發展起到了巨大的推進作用，新技術的應用將汽車駕駛變得不再繁瑣和充滿隱患，尤其是在當今我們普遍關注的主動安全性能方面，越來越多的電子輔助設備為車輛提供了充足的行車保障，它們關注每一位成員的安全和舒適，讓駕駛者不會因為復雜路...閱讀全文>>

 C級車是各個豪華品牌絕對不會放過的市場，在目前的國內汽車業界，奔馳、寶馬、奧迪等三家國際知名豪華品牌對于此塊市場擁有一定量的銷量優勢，可以用“三足鼎立”來詮釋此刻的市場情況。在2010年內，奔馳，寶馬兩大品牌分別更新了旗下C級車型，而奧迪A6L的新款...閱讀全文>>